10年9个月前IP:浙江
811281
364楼
引用 power_rdx:
第一点,越轻的车身,操控性能越好,这应该是赛车界的共识。无论是两轮还是四轮,工程师们都在挖空心思一克一克的往下抠重量。环法和F1对赛车重量都有最低限制,就是最好的印证。

关于同步电机无法跑高速这一问题,我不知道你是如何得出这一结论的。...
好吧,关于重量的问题,就不谈了
我从事的工作需要用到同步电机,在高转速的时候,扭力会消耗很大,对精度也会有非常大的影响,这个是确定的,至于你说的和谐号也是用同步电机的问题,那就要看花多大代价来做这件事,高速不行可以加变速箱,大电流也可以靠多控制器来弄,反正能耗不是问题,发热大可以用大型的冷却器。反正不是靠电池运行的。
评论
文号 / 811281

实习会员
名片发私信
学术分 0
总主题 1 帖总回复 7 楼拥有证书:笔友
注册于 2016/02/24 15:10:59最后登录 2018/01/10 00:56:15
主体类型:个人
所属领域:无
认证方式:邮箱
IP归属地:浙江

个人简介

暂未填写
笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
  • 编辑
  • 删除
  • {{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
我也是有底线的