引用 虎哥:然后这里面还有个协调问题，勘测设计院、建设指挥部和中铁三方都有自己明确的技术冻结的状态，设计院出了图纸，简单的中铁敢动修改，像曲线率这种关系到转弯性能的参数，中铁不敢修改。在弯道上修正需要改变曲线率，在直道上修改需要改变征地范围，建设指挥部往往和省里协调好了征地红线之后就不再变化了，乙方也没权利去修改线路的走向。
没看明白，最后那个7m偏差是如何产生的？第一个桩基偏差，以后的曲线要补啊，所以这个7m不像是因为一个桩基偏差导致的。
当然，我想这里当然也有中铁的人明知道很难在既定条件下修正但就是要打甲方某些领导的脸的原因在里面。