文中有一处数据并不太对：

换成同等大小的燃油车，在高速上跑500公里，大约需要40L汽油。如果是复杂路况，大约需要50-80L汽油。

事实上，现代汽车发动机在高速工况下的油耗是很低的（相对于城市和城郊工况）。以我本人驾驶的大众EA211 1.4升增压发动机（低功率版本，代号CST）的使用情况来看，路况良好的高速公路，平均百公里油耗5升，如果温和驾驶刻意节油，平均油耗甚至可以降到4升，即500公里消耗20~25升汽油。

有图有真相：

至于11楼提到的自动启停功能，更多的作用是应付政策而做出来的功能，节能效果和驾驶体验并没有想象中的那么完美、

现阶段的科技水平，发展混合动力才是应该走的“大趋势”，而不是一股脑往电瓶车上砸钱。（此处所指的混合动力，是指类似于本田hybrid、丰田双擎、大众PHEV等插电或不插电混动，不包括“理想智造”等REEV类脱了裤子放屁的产品。）

目前对于电瓶车的补贴开始逐渐减少，很快大家就会意识到电瓶车除了车牌政策之外，无论是产品力还是销售价格，都是垃圾。