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世舟二号模型火箭
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进
结合管材,燃料,和我的一些测试结果等实际实际情况,我的第一台发动机的参数:喷喉直径:4mm药柱直径:21mm药柱长度:65mm喷管侵蚀:0.7mm/s(喷管在发动机工作中受燃气冲刷每秒损失的厚度)喷管扩张比
K_Liber
2年11个月前
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建议先在论坛上了解设计的相关知识再进行设计,尤其是关于喷燃比,扩张比的计算公式。你的设计存在的问题有:1. 喷燃比过小,可能无法建压; 2.
【RNX】【星孔】【真空仓】【航电】【3D打印】记一个未完成的探空火箭项目
Ma3.02的守望
8年3个月前
发表于喷气推进
取喷管扩张比为12(参考KC3025),取扩张半角16度。 壳体耐压方面,50*54 6061铝合金管,安全系数1.5情况下可耐压14Mpa,实际使用是50*55的管,耐压余量比较充足。  
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
yushu
1年7个月前
回复于喷气推进
对于该发动机设计,可以对各部件的材料选择进行重新评估,如外壳是否可以采用其他更经济且满足性能要求的铝合金材料;喷管的扩张比设计是否可以通过优化减少材料用量等。
详解固体火箭发动机(转帖)
空中米格
17年11个月前
发表于喷气推进
喷管的设计 喷管喉径、出口锥构型和长度参数决定了喷管的膨胀比(或称扩张比,指喷口截面积与喉部截面积之比),直接影响到发动机的性能。
强国的脊梁--固体火箭发动机浅析
大号是中华
18年5个月前
发表于喷气推进
喷管的设计  喷管喉径、出口锥构型和长度参数决定了喷管的膨胀比(或称扩张比,指喷口截面积与喉部截面积之比),直接影响到发动机的性能。
引用:战略导弹固体火箭发动机。纯手工排版过来的,累死我了
蛋蛋个蛋蛋
14年5个月前
发表于喷气推进
喷管的设计喷管喉径、出口锥构型和长度参数决定了喷管的膨胀比(或称扩张比,指喷口截面积与喉部截面积之比),直接影响到发动机的性能。
HSH
1年8个月前
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真空版卢瑟福发动机除了使用较高扩张比的喷管以优化真空性能之外与海平面版卢瑟福发动机完全相同。二级使用三个高压电池来驱动推进剂泵,其中两个会在电量耗尽后被抛弃以减轻质量、提高性能。
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