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金手指”和泡沫隔热 试车大家看多了，这里我就列举其中一个，燃料使用KNSU（我听说KNSU在kc上是禁用的，原因大概是因为其制作的危险性，这里之所以使用这种主要是本人对于该燃料的制备经验相较KNSB
因为是用于燃料测试，所以喷管是用的纸卷和垫片随便做的，装了100g KNSB，用6mm喷喉计算了下。结果推力远超预期，放在角落把试车台冲飞，自己欢快地跳进了水里。
化学品真的是管的越来越紧了，我的ip让我上次试图做KNSB还没有买处于灰色地带的化学品时就被查了水表，所以我在想水火箭能否代替固体火箭作为飞控的测试平台因为现在发动机技术，尤其是KNSB发动机相关的技术并不缺
今天收拾破烂们翻出了一块陈年的KNSB这竟然是2024年初我第一次做火箭燃料的成品，加了点氧化铁，现在有点受潮了。可以看出混合程度一塌糊涂，但燃烧残留居然逆天的少
=N71og8y4TJV MF168 「我在闲鱼发布了【火箭发动机试车台 给钱就买 可小刀】」出发动机和试车台，给钱就买 kcer打折试车台最大推力500n左右 发动机是6061加不锈钢 适用于knsb
所以KNSB为什么不会爆轰？事实上衡量所谓的侵蚀燃烧严重程度一般用侵蚀燃烧导致的相对增燃比r/r₀决定，其中r₀由燃料初始燃速决定，r＝r₀+re ，其中re为附加热反馈 。
中考结束，我打算重新制作一枚发动机，虽然结果失败，但是也警示了我这种实验的危险性，希望以后入坑的萌新注意安全防护，倡导科学精神 首先是发动机的制作，我曾经制作过一台knsb火箭发动机，但体型过大且制作较拙劣
恐怕也只能这么搞了：拿着热力学计算和knsb的燃速数据估计气体的温度压强和产生速率，然后填充气体设置参数。对于固机而言这么搞会尤其麻烦，因为燃烧室空腔形状在不断变化。
在knsb中加入催化剂首先就会导致残渣的增加（但和增加室压几乎没关系，除非喷喉直径太小直接被堵住）和恶化二相流（knsb二相流本来就相当严重，能损失掉一半的理论比冲），同时导致V-t曲线发生不可预测的变化
小学时候就对这方面比较感兴趣，初中了胆子大了一些想要实践了，没有设计过图纸，打算装填KNSB，整体用pvc管，不知道第一次这样设计可以吗，有没有什么危险，各位大哥们提提建议
nakka在他的网站上说knsb冷却到室温后到完全固化的时间里吸湿性很差，这段时间大约为1～2天，所以只要药柱做好就立刻放进加了干燥剂的密封带中就能保证较长时间不会潮解
是粉末吗，没热熔的KNSB粉末燃速好像很慢还有残留。KN重结晶之后再用（天脊开封放久了有氨味，怀疑有NH4HCO3）原料磨粉之后性能好像好一点。比例自己查了调。可以加1%的Fe2O3作催化剂
目前我制作knsb遇到了点问题 在65:35时残留为白色在1:1时残留为黑色。我自己猜测前者是硝酸钾的残留后者是山梨糖。我想请教一下残留问题怎么解决和我自己猜测的是否正确
我感觉续航可以做短点，口径比较小嘛KNSB这个口径端燃产生不了太大的推力，石膏喷口又不耐冲刷，一下子就喉面增大了，内孔燃烧速度较快产生的推力较大，可以飞高点🤓👍
KNDX和KNSB可以稍微大一点。如果是RNX，PPR机应该在250左右，金属机（依耐压不同而不同），可以在300~900之间变化，RNX详见老贴“广局神作”系列，可以搜到。
燃料KNSB是由两种组分构成，称量组分之后，由于山梨醇熔点较低（95℃），所以燃料用预热熔铸法浇筑而成。燃料打孔后，即浇筑喷口，待堵漏王固化后，装入点火头及点火药既可进行试车和使用 1.
其实两段的knsb用圆孔对性能也影响不大4.不安全如果你的燃料超过70g距离就不够了。可以买个遥控开关。或者买个遥控模块和单片机做个开发就好了，会c++也就分分钟的事。
讲真，如果继续玩快手的话，那多半会被当做猴子看待😂如果想尽快走上正规化的道路，就应该早日离开快手的那群猴子先从学习正确操作开始吧，KNSB做引线这种就别拿出来丢人了而且燃料熬得不彻底是什么鬼？
lz的cfd就能说明至少在lz设定的环境下（10Mpa）扩张比很合适.....再说了10的扩展比也不大啊....那么长的药我用计算器算了一下lz这个药量装knsb大概能7-8Mpa，10的扩张比很合适，
巧了，你看之前的帖子“糖基燃料的危险性”，如果封面是楼主自己的操作方式建议赶紧丢掉烧杯，就算是knsb也最好用有把的金属器皿，否则梦回破片手雷（用烧杯整knsu炸的不止一个两个了吧）