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固发试车失败及原因探讨
绛蓝铜氨
1年0个月前
发表于喷气推进
用细ap调配的rap669较为顺滑,具有流淌性,方便压铸以脱除气泡,提高密度。实测药柱密度在1.58-1.65g/cm2之间接下来,就是和商家扯皮的精彩环节了。
面对新手爱好者设计火箭发动机提出的基础优化提出的个人见解
Plug
1年7个月前
发表于喷气推进
例如目前爱好者较常使用的RAP669#推进剂,御坂发布的帖子就表示喷燃比在120左右就可以正常工作。 另一个导致发动机喘燃的原因,可能是点火存在问题。
手把手教会你设计一个金属可复用固体火箭发动机
蜂起4223
1年9个月前
回复于喷气推进
按照御坂发布RAP669的原始贴,燃喷比350大约对应6MPa内压强。5、密封圈。密封圈不是你拍脑袋设计的,都有压缩比和O型密封圈对应密封槽各尺寸的设计表格,看到1.90→1.89真没绷住。
乌鸢
1个月19天前
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各位前辈们你们好,此前从未设计过rap的发动机,之前都是设计的kn糖机,现在想更进一步选择了rap669燃料并为此设计了发动机,燃料数据是使用Winter前辈这篇文章中的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
PlanckAnt
1年3个月前
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环氧树脂也就是RAP类,最简单的比冲也就一百大几秒的样子(不加铝粉),而大众化的最好的RAP669#计算比冲也才220s不到,何况还是75%固含量,虽说加铝粉后的(5%~10%)APCP能达到240s的比冲
TYT_E
10个月14天前
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由于 echo[1] 发文称rap669燃料已经证实具有一系列的不安全表现,于是让 deepseek 设计了一个燃料方案仅供参考,如果要实践操作请先进行少量测试新手仍然是推荐knsb和理论学习以下是正文内容
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