是用航模中用的甲醇发动机改装。

本来想上个图来说明的，但觉得这个原理比较简单。是可以说明白的：
活塞式航模发动机的活塞和汽缸是一个绝佳的可变空间，密闭性又好，符合液压泵的基本要求。
要用四冲程的发动机而不用两冲程的发动机，是因为两冲程的机器的缸套上开口太多，也不方便加装单向阀。
去掉原来的缸头和气门连杆，分别在重新设计的缸头上加上两个单向阀门，两个单向阀的方向是相反的，一个用来吸入工作介质（液压油），一个用来压出工作介质。
尽量采用小排量的发动机，多个连接，可以并联也可以串联。串联和并联那个好需要自己实验确定。

上图了：

这是串联状态，应该能说明问题了吗？

引用第6楼laomao于2009-02-24 17:51发表的  :
除非换掉原来的连杆和曲轴，不然绝对受不了液体的作用力
记住液体可以视为不可压缩的

谢谢。这是一个需要注意的细节。现在看来，原发动机能用的部件就只有活塞，连杆，缸套了。其他零件都要自己做，好在也不难。