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t19762
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各位玩高压包的朋友,帮在下解决一下问题
2009/09/21
IP:江苏
我用555驱动单个MOS管推一个老旧的黑白电视高压包,驱动频率30KH左右,占空比50%左右。场管是从电动车的无刷控制器中拆的旧管(开始时就把我唯一一颗IRF630给烧了),管子Id有80A,Vds大概100V。
结果击穿距离才5、6mm,拉弧距离2cm。
电源是42V,测得高压包空载时电流0.45A,拉弧时1.3A,短路时2.2A。MOS管DS间电压空载时41V,拉弧时34V。也就是说大部分功率都耗在MOS管上了,散热器都可以煮鸡蛋了,整体效率还不到20%。有书上说MOS管的损耗主要是Rds导通电阻引起的,但Rds还不到1欧姆,这里的损耗主要因素是否为开关损耗?
你们做得东西效率如何?如何能提高效率?单管驱动时因为有平均直流分量造成磁场为单一方向,效率是否最理想也只有50%?这是否也可以说是偏磁?
我这方面是新手,电机,电灯等东西的PWM还能理解,但电源方面,就高压包来说,提高占空比能提高磁芯储能吗?我记得好像储能和电流大小有关,和通电时间无关吧?我想整个过程不会那样简单,开关电源内部细节我还不了解(手机上网找资料实在不便,希望各位高手能帮忙解释下)
adeng2002作者
17年4个月前IP:未同步
153105
1楼
我顶!!!!
一个人都没有,是不是写太乱了?
今天电源改用电动车的48V电池组,可提供300多瓦功率,实验时由于高压包直接放在地上,高压输出线直接与地打火,整个高压包被一团火光包围,几秒钟后电源线烧断,场管75NF75烧毁,另外555与场管间没隔离,也不能用了。
75NF75极限电流有75A,而极限电压才75V,这次烧毁的原因应该是超过极限电压了吧?但前几次电压也达到了42V,电流较小(1.5A),能正常工作,就是温度有点高
今天仔细看了下电动车用无刷控制器,发现其用6个场管组成3个H桥,周边电路应该也不错,还用了IR系列驱动IC。虽然是为驱动电机设计的,但改一下也应该能驱动高压包
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adeng2002作者
17年4个月前IP:未同步
153761
7楼
呵呵,总算有人来了
高压包暂时不换了,经济危机啊
记得在哪个帖子看到高压包就是一个反激变压器,单管也是反激驱动吧?
全桥用4个N沟道驱动的话好像要加自举电路吧,你们是怎么做的?
还有自己绕线圈的话哪些地方需要注意?是否得绕的相当致蜜,不然漏磁大?我绕的很松,结果效果极差
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我也是有底线的