根据电气工程师列兰德·安德逊的归纳，谁要制造特斯拉线圈，均可以通过阅读特斯拉的“科罗拉多斯普林斯笔记”领会到设计结构上的如下几个要点：

    1．初级线圈和次级线圈的Q值要根据实际可能越高越好；

    2．初级线圈和次级线圈的Q值应相等；

    3．次级绕组的长度应为有效工作波长的四分之一；

    4．在次级线圈中使用“附加线圈”并联谐振回路（或稍加变更）以增大电压，这种技术应当采用。

    “只要记住这些要求，”安德逊说，“制造线圈时就会发现，为使次级绕组达到很高电压，可以省掉好几百圈。”