使用的空气压缩机是什么动力的 如果综合考虑压缩时的能耗和污染也许就没多大优势了
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压缩空气驱动的汽车即将在印度上市
近日，印度最大的汽车制造商Tata Motors准备开始量产一款仅由压缩空气驱动的汽车。这款名为City Cat的小型轻便车由该公司与前F1工程师Guy Nègre携手打造完成，在行驶完200公里的路程后可达到110Km/h的顶级时速。
Tata期望该车的年均产量可达到6,000辆，首批车型预计将会在明年初入驻印度各大汽车展厅。该车最大的特点就是通过压缩空气作为燃料来推动引擎活塞工作，并通过一个特别为其设计的空气压缩机为该车进行燃料补给，而充满这具空气压缩机大约需要花费2美元（约合人民币15.3元）。该车的另一大特点就是可能不会产生任何废气，即使产生废气，其每英里的碳化物排放量与一辆内燃机相比就显得微乎其微了。
该车型将不会仅针对印度市场出售，Tata已计划向包括德国、南非以及以色列在内的12个国家出口该车型。
此外，Tata计划再推出一款混合动力版，该版本将配备一具汽油压缩机，当引擎动力减缓时，这具压缩机将为其提供燃料补给。
以前听说过压缩气体驱动的自行车，汽车还是第一次听说，不知这东西遇到撞击是否会严重爆炸？
特有的“印度技术”，嗯！值得怀疑；紧紧用高压气体推动活塞运动？比蒸汽机还原始了。
压缩空气为燃料--燃烧吗？燃烧不就是涡轮增压发动机么；不燃烧吗？不燃烧怎么还称燃料呢？
用汽油机给气罐充满气，然后用充满气的高压气体在推动气动机然后在使汽车行驶；为什么不直接用汽油机直接动力带动汽车行使呢？行走不污染环境了，充气的时候呢？唬头纯粹唬头
目前用燃料电池的；用燃烧气体的；用汽油、柴油、酒精的；
有用燃气轮机的么？
压缩空气为燃料--燃烧吗？燃烧不就是涡轮增压发动机么；不燃烧吗？不燃烧怎么还称燃料呢？
用汽油机给气罐充满气，然后用充满气的高压气体在推动气动机然后在使汽车行驶；为什么不直接用汽油机直接动力带动汽车行使呢？行走不污染环境了，充气的时候呢？唬头纯粹唬头
目前用燃料电池的；用燃烧气体的；用汽油、柴油、酒精的；
有用燃气轮机的么？
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高压气体的制造方法不仅仅只有燃料压缩机，电动的也可以（利用半夜低价的电能），利用热电站的二次热蒸汽也可以，太阳能也可以……。
就算是用燃料压缩机，，一次性制备大量的压缩气体也比不稳定的制作要节约能源一些。
压缩气体驱动确实是一个不错的想法。基本上是零污染排放。不过气体压力保持和安全问题比较突出，估计也就是和电动车类似的城内代步工具。长时间远距离运行会有较多问题。
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