Toggle navigation
科创
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
登录
 
注册
电波
论坛
专栏
应用
登录
注册
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
论坛
>
航空航天
>
喷气推进
文号
t40697
阅读
8693
回复
19
收藏
7
关于金属发动机普及化方案的理论性探讨。
旗舰
2012/02/12
喷气推进
IP:广东
相信每一个火箭爱好者都希望有一台属于自己的金属发动机,然而大多数人因为经济能力较弱,从而一直停留在PVC之类发动机上,打击了大家的积极性更限制了国内业余火箭的发展。金属发动机主要受限于喷堵车制的高成本,因此我的设想是采用金属外壳配合环氧树脂+堵漏王喷堵制作复用式金属发动机,这样就省略了车喷堵的大笔开支。不知大家是否觉得此法可行?或许早有人试过,期望分享结果。个人认为从理论上是可行的,近段时间有意试制几枚。为了保证喷堵的可靠性,发动机口径将控制在30mm之内。
+5
科创币
delete
2012/02/14
谁告诉你这个喷口的设想的
来自:
航空航天
/
喷气推进
19
0
全部
只看作者
bkh123
14年11个月前
IP:未同步
366582
1楼
水泥(堵漏王)里面混点石棉,石墨会提高强度,料稀的话可浇铸,半干的话可压制,还是配合使用螺钉会理牢固。
或者用高温陶瓷喷管+堵漏王+螺钉的方法,可采用倒角钻头钻出扩张和收敛段。
加载全文
引用
评论
0
鬼灯哥
14年11个月前
IP:未同步
366584
2楼
堵漏王还不如用高岭土,玻璃钢材料制作复杂堪比车制
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
366587
3楼
1楼很好的提议,计划喷口端采用收缩口而不是螺丝,因为我打算用薄壁T管做试验,如果管子较厚的话的确很适合螺丝加固。
加载全文
引用
评论
0
eifheowvd
14年11个月前
IP:未同步
366589
4楼
金属发动机的优势就在于能够承受更高的工作压力,这样就可以使用更猛的燃料,以及提高喷燃比。
能否使用其他低价易得的材料来做堵头和喷口,关键就在于这种材料能否承受这么大的压力。
如果能承受得了,那么这种发动机就会成为性价比较高的发动机。
如果承受不了,要降低工作压力来满足它,那反而不如PVC发动机了,金属的密度通常比塑料大得多,违背了使用金属发动机的初衷。
加载全文
引用
评论
0
bkh123
14年11个月前
IP:未同步
366592
5楼
引用第2楼鬼灯哥于2012-02-12 22:40发表的 :
堵漏王还不如用高岭土,玻璃钢材料制作复杂堪比车制
纯堵漏王偏软,纯水泥干不快,把两个结合起来。
不使用高温喷管的话,怎么都会烧蚀扩孔的。
还有其它一些不成熟的想法,把金属管的一端内径稍扩大有个0.5mm的段差,用另外的模具压制出拉喷,把喷口镶到金属管的扩孔端,并用螺钉固定。
金属管一端内径稍扩大是为了解决喷口气密性问题。
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
366601
6楼
回 4楼(xp200798) 的帖子
首先,我认为RNX是目前最适合推广与普及的一种燃料,我这个方案就是建立在RNX基础上的,据刀版实验pvc发动机能胜任900喷燃比的rnx,可以得知rnx对发动机的要求不高,当采用金属身管后面,我们不但可以更高的提升喷燃比,此外金属身管也能更好的适应全面燃烧。
加载全文
引用
评论
0
乖老汉
14年11个月前
IP:未同步
366660
7楼
报告旗舰同学一个好消息,经过试验,玻璃钢发动机完全可以做全面燃烧。但再报告旗舰同学一个坏消息,玻璃钢发动机的制作比金属发动机困难多了,要求的工具更是不容易找到[s:274] 。如果广大同学们有需求,过段时间我可以根据普遍的直径帮大家捐制一批管子做福利,看需求吧。玻璃钢做发动机的优点是不存在退火的问题,重复使用不会因为退火导致管子强度改变而存在隐患。缺点是因为烧蚀存在,只能重复使用的次数不会很多,对保温要求较高。
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
366708
8楼
回 7楼(乖老汉) 的帖子
观老汉的实验结果,怎么都觉得玻璃钢发动机有点鸡肋,个人还是坚持认为现成的无缝钢管比较容易上手,造价也不会比玻璃钢贵,每次发射后只需更换喷堵,而不必要更换身管。
加载全文
引用
评论
0
chendongtao
14年11个月前
IP:未同步
366739
9楼
堵漏王强度貌似不太可靠…是采用类似塞式喷管的用卡簧固定?还是跟普通金属发动机一样用螺丝固定?我正试验用PPR管做复用发动机,跟你类似,一起加油吧!
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
366816
10楼
回 9楼(chendongtao) 的帖子
PPR复用不现实。
我也没试过堵漏王做喷堵,权且当你一回实验,成功了固然好,失败也是成功它妈。
加载全文
引用
评论
0
乖老汉
14年11个月前
IP:未同步
366829
11楼
回 8楼(旗舰实验室) 的帖子
旗舰又回归扯淡帝,重振扯淡遗风。你啥时候看过我的玻璃钢实验,擦。玻璃钢还是很不错滴,只不过市面上可以买到和找到的大多不适合做发动机,自己缠绕离需要的设备比较蛋疼,价格高且用途单一。但玻璃钢从强度到重量还有自身隔热性能均有出彩的表现,过一个月给你看玻璃钢的RAP火箭,晃瞎死旗舰的史努比眼
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
366840
12楼
回 11楼(乖老汉) 的帖子
个人认为制作麻烦的东西推广起来也麻烦,尽量简洁化才是王道。我又没说你的玻璃钢发动机不行,是你说制造难度大,难度大的东西推广就困难,自然就成鸡肋了。
加载全文
引用
评论
0
乖老汉
14年11个月前
IP:未同步
366845
13楼
回 12楼(旗舰实验室) 的帖子
推广你个头,玻璃钢是火箭专业化生产的一个方案,就加工难度和少量的制造成本而言怎么可能推广。玻璃钢基本可以和RAP以上的燃料一起相提,必定是少数玩家在制作更优级火箭时,有切实需要时的专利,并且根据需要可以做芳纶玻璃钢,碳纤玻璃钢等,但无论怎么说也不是普及范畴之内的东西。但又说回来,玻璃钢缠绕架一次性投资较高(500起步,高则数千),但可根据自己需要直接制作出合适的内外径,再加上可靠结实地缠绕链接,其他相关费用则大减,如果有长期玩高质量发动机的打算,倒真的不如花一千元D一套简易缠绕设备,一劳永逸。最后不得不承认首先是我跑题的[s:178]
贴一个俺以前做的简易缠绕架以供参考
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
366851
14楼
回 13楼(乖老汉) 的帖子
拉喷是玻璃钢材质的还是金属的?今晚有意入手几条薄壁管,耐压预计在13Mpa+,期望我的方案尽快出结果,能写进青阳哥的教程。
加载全文
引用
评论
0
乖老汉
14年11个月前
IP:未同步
366872
15楼
喷口一般是酚醛树脂压铸。买的玻璃钢很少有适合做发动机的。并且玻璃钢另一个缺点是拒绝再加工,所以直接买到合适的东西可能性不大
+50
科创币
delete
2012/02/13
我承认,死老汉确实做到了走老大的路,让老大无路可走。
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年11个月前
IP:未同步
367295
16楼
忽然感觉这个方案实用意义不大,既然提出来了,就得有始有终,争取在这个星期内将发动机做好,至于燃料就用knsu吧,限于目前条件有限,只能用这种最经济的燃料了。往后还是专心研究我的大火箭。
加载全文
引用
评论
0
旗舰
作者
14年10个月前
IP:未同步
369092
17楼
此帖子之研究内容已经商量好交由乖无痕打理,本人不再继续做这方面的研究。
我的研究方向是大火箭。
加载全文
引用
评论
0
麒麟
14年9个月前
IP:未同步
382017
18楼
回 17楼(旗舰) 的帖子
死旗舰啊。你什么时候给这么个重担给我了?
加载全文
引用
评论
0
全部
只看作者
在列表中查看
笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
编辑
删除
{{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
保存
取消
我也是有底线的
保存中...
保存