回 1楼(氰醇镁铝) 的帖子
全车整流不现实，你要考虑天朝城市的交通。。。。并做好随时跳车的准备
这个罩子不会挡住视野，因为整个脑袋都是露在外面的。头部的整流可能会单独制作“整流帽”
后面那个是整流罩的第一代试验品，因为太重而废弃
这个罩子不会挡住视野，因为整个脑袋都是露在外面的。头部的整流可能会单独制作“整流帽”
后面那个是整流罩的第一代试验品，因为太重而废弃
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【MS精工】半覆式单车整流罩预告片发布
为超高速电动山地车研制，整体由碳纤管和聚酯片制成。目前仅为试验品，后续还有待改进，所以就不上更为详细的内容了
![IMG_4168.jpg]()
![IMG_4175.jpg]()
![IMG_4178.jpg]()
回 3楼(霹雳游侠) 的帖子
马达预计是6374外转子无刷航模马达，电池电压33V。刹车无需水冷，碟刹热衰减很小。这车最大安全时速只有50km/h，高于此速度时仅可在可控路况中使用。
整流罩非常坚固，除非撞车，否则不可能散架
400W明儿搞吧。。
整流罩非常坚固，除非撞车，否则不可能散架
400W明儿搞吧。。
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回 8楼(avalanche) 的帖子
我这车是属于第四个，但是在那张图里，第五个相当于在第二个的前边加装整流头锥，其风阻系数变化更具参考价值。
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回 11楼(warmonkey) 的帖子
早已考虑到该问题，所以选用的是低转速高扭矩的外转子无刷马达，最高转速只有6000r/min。而散热，则会单独安装一个涡轮风扇
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回 12楼(玄明) 的帖子
半覆式整流罩的效率肯定是比较低的，但是考虑到行车安全，它既不能挡视野也不能阻碍紧急跳车，只能做成这样了。
实际测试中，它将我的冬季巡航速度由28-30提高到了31-33，效果还是较为明显的。预计到夏天时可发挥更佳效果，将巡航速度提升到35-38
实际测试中，它将我的冬季巡航速度由28-30提高到了31-33，效果还是较为明显的。预计到夏天时可发挥更佳效果，将巡航速度提升到35-38
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回 17楼(jrcsh) 的帖子
注意观察整流罩里面的车把，就是趴下来控车的。这种方式在高速下要比正常的握两侧车把更为稳定，只有当速度低于20km/h时，转弯会不灵活。
目前就实测结果来看，该整流罩确实提供了一定的提速效果
目前就实测结果来看，该整流罩确实提供了一定的提速效果
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回 19楼(jrcsh) 的帖子
最为严谨的方法可能就是使用功率计了，但是那货两万多块钱，土豪才买得起。。
安装整流罩后我已经累计骑行超过150公里，单次最远距离33公里，我应该不至于兴奋这么久吧
北京的路况相对较好，最大的障碍也就是减速带了，油簧前叉对付小意思，别骑井盖里就没问题。在该车刚组装时，就已配备了TT把（整流罩中的两个车把），至今已骑行了两千多公里，好用得很
安装整流罩后我已经累计骑行超过150公里，单次最远距离33公里，我应该不至于兴奋这么久吧
北京的路况相对较好，最大的障碍也就是减速带了，油簧前叉对付小意思，别骑井盖里就没问题。在该车刚组装时，就已配备了TT把（整流罩中的两个车把），至今已骑行了两千多公里，好用得很
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回 24楼(cx380310551) 的帖子
配置巨烂。V-KET SVRF车架 XCM-V3前叉 D041042+DP20自编轮组 HG50飞 IG51链条 一个折叠车的什么牙盘300多买的 EF60连体指拨 V-KET把组 九鼎休息把 蝙蝠脚踏 玛吉斯1.5半光头外胎 大概就这些
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