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喷气推进
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t62853
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失败总结,万望诸位不吝赐教
上帝
2013/12/03
喷气推进
IP:安徽
因为相机像素过低加上电脑找不到相片储存位置,所以图片视频一类暂时没有
条件:
用市售5.0号pvc管子做发动机,用加胶水泥做喷口(约3cm厚),AB胶做堵头(一套),knsu燃料棒(高4cm,宽4.5cm,中心孔1cm),,在中心孔填满鞭炮爆音剂加导火索做点燃装置,秤,四半块砖头做实验稳定装置
主要现象:
1、pvc管壁发黄甚至焦黑,有裂口,内壁在装填燃料处发黑、肉眼视有明显燃烧后痕迹、残渣不多,尾部有明显燃料(极 可能是AB胶)燃烧后的残渣(发黑,用手扣有小颗粒物),前端在靠近喷口处管壁面光滑洁白肉眼可明显分辨出一道黄(微黄)白交线,,后堵口爆裂焦黑壁面有半球状凸起小泡,有明显烧灼痕迹,在实验过后约20秒后用手捏管子觉得发软且能轻易按下一个小坑。
2、喷口无明显破坏痕迹,喷口处pvc管子略微扩大,加胶外形水泥与实验前基本一致,堵头内部呈黑色,喷火口一半边较一半边要黑,黑色残渣形成的渣带要长,加胶水泥与pvc管粘接处无明显分裂裂口,目测可二次使用。
3、AB胶在堵头粘堵初期发热、膨化、约3分钟后体积增加,目测胶内部有气泡产生,结胶后边面不广整,有明显凹凸气泡,实验完毕后已无完整AB胶在实验前形成的堵口、外形,堵头中间有空洞(约2cm圆形)产生,堵头被烧焦(有少量黄色小斑点)发黑,大量黑色残渣形成一个环管壁渣圈(约1cm厚)。
4、燃料完全燃烧,燃烧过程中出现四次呛喷并喷出大量黑烟,观察不到燃烧形成的火焰柱,燃烧时间不到6秒。
5、导火索燃烧迅速,起燃药燃烧充分并成功起燃燃料棒,燃烧后发出大量黑烟。
6、弹簧称在安置好实验装置后重力显示为4.5公斤,实验过程中显示的重量指数非缓慢上升状态而是随着呛燃的发生改变着节奏时为6公斤时为8公斤,实验完毕后弹簧秤无明显损坏秤托盘有大量黑渣并可抠下小颗粒物。
7、砖头做的稳定装置外实验完毕后无明显移位,砖面有黑渣。
总结:
在此条件下1、5.0号pvc管子抗压抗燃烧力度不足,因改用为ppr或其他产品;加胶水泥做的喷口稳定可靠可在多次实验总结的基础上定型使用;AB胶可能是在反应过程中放热放出气体造成堵头膨化,因尝试少量多次进行重复粘堵或改用其他粘堵材料并通过理论研究和试验总结说明AB胶可燃与否和粘和力度、用量等问题。
2、 燃料棒过粗,产生的能量(压强和温度)使pvc管制作的发动机机壁无法承受,弹簧秤所显示的2.0公斤平均推力指数还达不到实验要求,在此后的实验中因得出燃料棒燃烧速度、产生的比冲、推力的理论数据;燃料棒或许没做好除水工作(因燃料制作方式为重结晶法,不排除燃料棒在制作完成后没做好防潮事益)。
3、 导火索加鞭炮上拆卸下的火药做成的起燃装置使燃料棒中心孔全面燃烧,这种装置会导致燃料棒的燃速加快。
4、 在炒制燃料时候要严格控制水分含量并做到进一步的防潮工作。
5、 喷口扩张角度要做到尽量一致、均匀。
6、 若不是堵口被烧穿,发动机可能已经爆炸。
条件:用市售5.0号ppr管子做发动机,用加胶水泥做喷口(约3cm厚),AB胶做堵头【两层(ab胶为缓慢加入融合,中间有一层和好了的面粉隔离带)】,knsu燃料棒(高5cm,宽3cm,中心孔1cm),,在中心孔填满鞭炮爆音剂加导火索做点燃装置,秤,四半块砖头做实验稳定装置
主要现象:
1、 ppr管发动机爆炸,内壁被黑色残渣覆盖,用手可抠搓下黑渣,ppr管目视基本完好无损。
2、 喷口被喷出,无明显损坏。
3、 堵头经过AB胶少量多次进行重复粘堵并在中间建立隔离带后在反应完毕后外形基本无损,但因粘到ppr管的力度不够在发动机点火后被高压喷出。
4、 燃料充分燃烧,形成少量黑渣,主要燃烧时间约0.2-0.4秒。
5、 因遥控式点火头点火失败(实验成功)所以采用在中心孔填满鞭炮爆音剂加导火索的点火装置,导火索燃烧迅速,点火药燃烧充分并成功起燃燃料棒,燃烧后发出黑烟。
6、 秤被损毁
7、 砖头被炸开
总结:
1、 虽然发动机爆炸但用市售5.0号ppr管做发动机是可行的,其性能要在日后实验中得出具体结论。
2、 燃料瞬间产生的能量或许超出实验前预测,导致发动机爆炸并损坏托盘秤一台(幸好无人员伤亡),燃烧时间长短和产生的推力及比冲有待考证(是否燃速过快、燃料棒过于干燥等)。
3、 在总结上一次pvc管发动机的实验经验基础上改进的堵头和喷口在部分得到改进的地方实验验证有明显好转:如AB胶堵头没被高温燃融;喷口外形更加美观科学(削出外延20°C喷火口)。并因在下一次的实验中,在此基础上为喷口和堵头加装加固装置(及在喷口和堵头与发动机粘和处一面各拧上6-8枚螺丝钉)
4、 在中心孔填满鞭炮爆音剂加导火索的点火装置依然不可靠,因另寻别路或修改这一起燃装置使其点火效能更加可靠、安全。
5、 遥控式点火头点火实验次数要不局限于一次两次,而是一个很大的量的综合评估;要认真思考和钻研学习点火药配方和制作方法。
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2013/12/11
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航空航天
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喷气推进
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Ma3.02的守望
13年1个月前
IP:未同步
656328
1楼
燃料工艺不过关,水分没有熬干,组份结合不完全或配比不正确导致有较多残留物,内孔应当小点,这样同体积的燃烧室可以装填更多燃料。
应当列出更详尽的发动机数据,如喷然比,这样才能帮助坛友判断问题。
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上帝
作者
13年1个月前
IP:未同步
656415
2楼
喷然比如何计算呢?我是新手,上周才接触到这一类问题的
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Ma3.02的守望
13年0个月前
IP:未同步
657702
3楼
上帝 发表于 2013-12-4 21:46
喷然比如何计算呢?我是新手,上周才接触到这一类问题的
建议先把资源索引里面的贴都看一遍,能少走很多弯路。喷燃比=燃烧面积\喷管面积 喷燃比越高,发动机压力越大,比冲也就越高。
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