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我国首部“超级电容公交车”研制成功
2008/08/28
IP:陕西
我国首部“超级电容公交车”研制成功
文章出处:科学网   发布时间:2005-04-05  


  记者从7月19日上海召开的电容公交车快速充电站系统验收会上获悉:我国首部“超级电容公交车”在上海张江投入试运行。

  看上去是一辆无轨电车,却不见头上两根“小辫子”。但见进站后,趁着上下客的间隙,车顶上竖起两根铝合金电线,自动搭到隐藏在候车站“屋檐”下的电缆上。瞬间内,无轨电车充电完成,却能开两三站路,时速可达44公里。这辆新型电车学名叫“电容蓄能变频驱动式无轨电车”。  

  没有辫子还能开,是因为这辆电车在底部装上了一种超级电容。功率密度大、充电速度快,充电后就可持续供能,而且对制动能量可再生回收,其节能达40%,电车只要在站上充电,就能“无线”行驶。电容公交车快速充电站试验系统,由一辆电容蓄能变频驱动电车和一座快速充电景观候车站组成,采用先进的交流变频调速技术,车速、充电所有运营数据都通过迄今为止国内唯一的智能化控制器来在线控制。  

  新型清洁能源公交车———超级电容公交车是上海重大科技项目,在上海市科委组织下,由上海市交通管理局、上海奥威科技开发公司、上海交大等十多家单位联合攻关完成。


  
18年5个月前IP:未同步
42717
1楼
不错……电容拆了留用……嘿嘿
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18年5个月前IP:未同步
42938
2楼
主要部件(电容)应该是从国外进口的吧~这样剩下的基本就没什么技术难度了。
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18年4个月前IP:未同步
43227
3楼
有了这个电容,即使任何一个小国都能做。
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18年3个月前IP:未同步
48234
4楼
电容蓄能变频驱动,超大容量电容。好!
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18年2个月前IP:未同步
51626
5楼
LS的需要封ID
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18年1个月前IP:未同步
54488
6楼
技术瓶颈不仅仅是电容,还有电力电子技术。
电容的电不能直接用的。需要进行稳压稳流处理,否则乘客有的受了。。。
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18年1个月前IP:未同步
55971
7楼
估计是MAXWELL的超级电容,这个充电功率很可能要过MW,怎那输变电是个问题.
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17年8个月前IP:未同步
98848
8楼
引用第7楼TUNGUSKA于2008-12-17 14:21发表的  :
估计是MAXWELL的超级电容,这个充电功率很可能要过MW,怎那输变电是个问题.

没错,电流太大了,还有车内充电电路能不能承受的问题
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17年2个月前IP:未同步
168157
9楼
会不会有安全问题,电容容量那么大,要是爆炸会造成多大的伤害
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17年1个月前IP:未同步
171262
10楼
成本 和效益如何啊
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17年1个月前IP:未同步
172597
11楼
国家很牛,因为首先电容就非常难控制!?更不用说之间的转换了!
顶Lz!
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17年1个月前IP:未同步
172681
12楼
如果电容一短路。。
乘客被炸飞,冲击波的话。。
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17年1个月前IP:未同步
172685
13楼
[s:257] 超级电容不是说安全是卖点么
低压高能量的电容..如果诡异一点用36V的
也就很难短路了..
难道说谁谁非得扔个电线下去吗?
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16年8个月前IP:未同步
213156
14楼
法拉电容 没错 就是他 不过做电磁炮不行
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16年8个月前IP:未同步
213171
15楼
确实是法拉电容,不过如此大的容量的法拉电容不要小看他的小内阻,输出电流还是可以轻易railgun的
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16年4个月前IP:未同步
256189
16楼
晕,这个东西,几年前在烟台福山就有了,现在还有那个充电的站点呢,在站点那里有一个架了,上面有两跟横向的杠,就是充电的两个接头。
不过,这个东西就是个概念吧,现在烟台的都不开了,那家公司估计也快倒闭了,我每天上班都 路过那里……
上海的比这个晚了好几年哦
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