省油几倍的新型发动机工作原理
cxh8982006/02/16极客DIY IP:广东

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~~空空如也
cxh898 作者
18年5个月前 IP:未同步
1758

活塞中心线是还可以和曲轴中心对齐的,而且这样还可再提高扭力的输出,我这样画图主要是容易与现有发动机比较,在我的计算中也是想取两种发动机的基本数据一致来计算比较。第二个问题也是我最担心的问题,但我的观点是:一、活塞作功行程时因还是有曲轴的相连,所以它的下行速度还是按正弦曲线的变化来运动的,并不是直接一下的直接冲击下行,这有一定的缓冲作用。二、这种单向卡紧装置的构造有很多的方法,在很多方面都有应用,只是没有在发动机中应用,如真的出现寿命短的情况,还可以从材料、加大工件、加多卡紧点等等方面来对付。就算还是比现在的发动机寿命短,但如果真的省下大量燃料,还是有其好处的。不知有否同感?

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cxh898作者
18年5个月前 IP:未同步
1759
怎么大家都不出声了?赞同也好不赞同也好,都给个意见啊!我也不是内燃机专业都敢拿去申请专利,但我还不敢叫人投资做样机,如有兴趣的可合作探讨把它完善和开发的。谢谢有专业水平的网友批评,我只是个高中毕业生,很多发动机的知识都可能是不全面的,有大家的评论我也可提高水平的,谢谢大家!
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