希望LZ不要像以前的那些人。只顾口嗨，嘴上说要做液机，要打卫星上去，要出卡门线，从此没了信息。令外对LZ的作品很期待，希望能看到尽快成果。
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记录45Ibf小型红烟硝酸-煤油发动机的设计
-----------------////////第一版设计////////////---------------
话说我入坑液机也快七八个月了，不过一直没真正的设计过一台液机（话说我已经初二了，再不搞就没时间了）……这是我入坑以来设计的第一台液机，当然，在设计上肯定会存在一些问题，希望有大佬可以指正并赐教
热力学计算
以上是我使用热力学计算软件cpropep计算得到的结果，从计算结果我们可以知道燃温3208.519K 喉部燃温2898K 平均燃气分子量28.372g/mol Cp/Cv（燃气比热比）1.2
理论比冲276s
燃烧室的设计
我是使用ehco前辈开发的“液体火箭发动机设计”软件来进行燃烧室的设计。先将刚刚在cpropep计算得到结果输入进去，而径收敛比我取的是4.4（径收敛比可以自己试着多取几次，尽量使燃烧室长径比在1-2之间），而燃烧室特征长度我取的是1.5m（燃烧室特征长度太长会导致冷却变得困难，太短又回导致比冲损失）下图为计算结果
喷注器的设计
我打算使用互击式喷注器，喷注器的设计采用猎鹰前辈设计的RD软件，喷嘴压降一般取燃烧室压力的四分之一，而我们设计的室压是5mpa，那我们喷嘴压降就取1.25mpa，下图分别为液氧喷嘴和没有喷嘴的计算结果
而这台发动机的设计上大大小小肯定会存在一些问题，希望各位大佬可以指正，谢谢
以上设计于2022年完成
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第二版设计
第二版发动机的相关设计有所改动
此照片为去年重新设计的发动机的计算步骤
推力为45IbF
燃料采用红烟硝酸-煤油
[ 修改于3年8个月前 - 2023/03/12 20:16:13 ]
引用WernerPleischner发表于3楼的内容果然是燃烧室设计，连燃烧室壁都不带。
本帖会继续更新，我暑假会继续完成冷却和其他的设计，敬请期待
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关于这台发动机，我想使用成品雾化喷嘴作为它喷注器，但我不太了解怎么选择雾化喷嘴，有没有大佬可以给点建议的，谢谢
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由于我没法搞到液氧（况且液氧这东西我也没办法自己制备），而且这台发动机的出口压强也取错了，所以我重新设计了此发动机，并将氧化剂改为红烟硝酸
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引用岩倉凛IwakuraRin发表于6楼的内容由于我没法搞到液氧（况且液氧这东西我也没办法自己制备），而且这台发动机的出口压强也取错了，所以我重新设计了此发动机，并将氧化剂改为红烟硝酸[图片]
液氧都搞不到就搞红烟硝酸？！红烟硝酸不应该更难搞吗？
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引用岩倉凛IwakuraRin发表于11楼的内容红烟硝酸是可以尝试自制的吧，而且我看“住在地震带上的人”在他的发动机试车的帖子里也提到过，他们是通过“硝酸冷却通二氧化氮”的方式来制备红烟硝酸，虽然说不太确定这种制备方法可不可行，但我可以试试看，况且...
看来还是我学识太浅薄了，刚刚我去查了相关的资料，发现红烟硝酸就是将二氧化碳通入试剂硝酸来制备的
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引用岩倉凛IwakuraRin发表于11楼的内容红烟硝酸是可以尝试自制的吧，而且我看“住在地震带上的人”在他的发动机试车的帖子里也提到过，他们是通过“硝酸冷却通二氧化氮”的方式来制备红烟硝酸，虽然说不太确定这种制备方法可不可行，但我可以试试看，况且...
红烟硝酸需要加缓蚀剂(氢氟酸 磷酸 氟化碘)储存，要小心。可以把二氧化氮通入冷却的白烟硝酸获得，按增重计量。不过要测定水分，避免水分超标。
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引用岩倉凛IwakuraRin发表于15楼的内容[附件][附件]这东西都咕了大半年了啊……最近才把燃烧室的模建完，发动机冷却方式改为屏蔽冷却
模型是我整的那个吗
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引用岩倉凛IwakuraRin发表于6楼的内容由于我没法搞到液氧（况且液氧这东西我也没办法自己制备），而且这台发动机的出口压强也取错了，所以我重新设计了此发动机，并将氧化剂改为红烟硝酸[图片]
液氮可以买到的吧，用液氮制液氧应该是可行的（液氮熔点低）
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引用岩倉凛IwakuraRin发表于11楼的内容红烟硝酸是可以尝试自制的吧，而且我看“住在地震带上的人”在他的发动机试车的帖子里也提到过，他们是通过“硝酸冷却通二氧化氮”的方式来制备红烟硝酸，虽然说不太确定这种制备方法可不可行，但我可以试试看，况且...
B站18年就有用发烟硝酸和冬卡250液机，燃料最好用混胺吧
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