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紧急通知！大家请谨慎参考首页计算工具里的压力容器壁厚计算器
大家多少应该都用过这个计算器计算发动机壳体，或者是其他压力容器壳体，这个软件是有误的，请谨慎参考计算结果！！
因为软件在编写的时候使用的是GB105-1997压力容器国标技术手册以及《固体火箭发动机设计》中的公式去进行计算，里面使用的材料参数是极限抗拉强度。在GB150-2011压力容器标准，以及《液体火箭发动机现代工程设计》里面的公式是给屈服强度和抗拉强度两个参数分别给定安全系数去进行计算，取最小值，在实际当中屈服强度小于抗拉强度，计算器应该采用屈服强度这一参数去进行计算
大家先了解一下两种参数的定义 ：
屈服强度的定义：当材料发生不可逆的塑性变形的应力值
抗拉强度的定义：是当材料受到拉伸应力断裂的最大值
在实际设计中，发动机壳体的最大界限是发生不可逆形变，应该是采用的是屈服强度
GB150-2011压力容器标准见下图
《液体火箭发动机现代工程设计》的计算标准见下图
后期会对软件进行更改，请谨慎参考计算结果
来自：
喷气推进
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如果是基础设计，这种程度也够了。但如果精细的设计的话，还是不太够。压力容器只要不坏就行，火箭合适么？比如，是否还应该考虑弹性模量，考虑结构刚度，考虑弹性变形对其的影响？
我对火箭没兴趣，只有你们自己研究了。
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