至于蓄电池组与输入整流滤波电路的隔离问题，在中功率以上级别UPS中，矛盾并不突出。
山特早期经典设计，输入输出均采用工频变压器的在线UPS，除了1KW的蓄电池组设计电压为84V，2~20KW均设计192V电压，直接采用整流模块隔离，市电输入情况下，整流滤波电路电压通常高于浮充状态的蓄电池组端电压，整流模块内部的二极管反偏截止，市电掉电瞬间，蓄电池组立刻可以给逆变器输入端供电，一只二极管的压降导致的损耗，已经不斤斤计较了……
山特早期经典设计，输入输出均采用工频变压器的在线UPS，除了1KW的蓄电池组设计电压为84V，2~20KW均设计192V电压，直接采用整流模块隔离，市电输入情况下，整流滤波电路电压通常高于浮充状态的蓄电池组端电压，整流模块内部的二极管反偏截止，市电掉电瞬间，蓄电池组立刻可以给逆变器输入端供电，一只二极管的压降导致的损耗，已经不斤斤计较了……