可以这样说吧~
理论上的设计与实际的操作是有很大的差距的...
要车抛物面就必须要纵轴控制变速，那样的话手动进刀的车床就不符合要求了，就必须要用到数控车床，可惜的是我们这里没有这种车床。
但是如果不严格控制弧面函数的话，做了就像没做一样，但是锥形的话，在小距离上角度的控制可以相对来说比较接近于函数曲面，就是这个原因。
对于LS几个所说的事实，的确是这样的，现在已经开始着手制作适合于糖类燃料的补偿燃烧室的模具了。
理论上的设计与实际的操作是有很大的差距的...
要车抛物面就必须要纵轴控制变速，那样的话手动进刀的车床就不符合要求了，就必须要用到数控车床，可惜的是我们这里没有这种车床。
但是如果不严格控制弧面函数的话，做了就像没做一样，但是锥形的话，在小距离上角度的控制可以相对来说比较接近于函数曲面，就是这个原因。
对于LS几个所说的事实，的确是这样的，现在已经开始着手制作适合于糖类燃料的补偿燃烧室的模具了。