金属发动机主要在于一点，我们加工精度不够，所以需要额外的结构来做连接，特别是堵头和喷嘴，螺丝承受切向力，如果估算不好会悲剧。而复合材料的话，可以一体化成型整个外壳包括喷嘴和堵头，采用球形结构会减少很多质量，当然这么搞，脱模和灌装是个问题。。。
不过可以分2步走，比如，先制造没有堵头而一体化喷嘴的外壳，这样还有好处，可以在喷嘴处设置消耗性的喉口，如ABC大大的环氧水泥，或者是酚醛压制的；然后制造球形堵头，用某种方法连接，当然这种方式需要试验。。。