引用第1楼凡尔派狼于2012-05-02 12:08发表的 :
道理大家都明白，但人性就是如此。
别说这同明起步和先后起步的总体耗时区别，很多时候个别司机为了抢那几秒，逆线超车，结果把对面线堵了，对面线堵了后，对面线又有个别司机逆线超车，把这边也堵了、、、、
逆线超车之类可以直接拍照判违章，除外。
人性问题其实就是一个大型的囚徒困境博弈，不按提示操作的司机获益有多少？
而系统又能承受百分之多少的司机不按提示操作，有没有一个定量的报道？
设计系统的人应该做过仿真，囚徒博弈和交通流的仿真都已经很经典了。