很多会员一定会不屑于研究这一类问题,总觉得好像越做越倒退了,但是谁不是从这些问题上走过来的呢,当初难道你敢保证一碰到堵漏王就拿住它的性子了吗?我敢保证你至少用了一个下午才不会让堵漏王弄得满天飞而什么东西都做不出来的情况出现。帮助新手的同时也给我们在制作廉价火箭和进行燃料测试方面找到了一条路子。PPR耐压并不低,我在压铸时压强达到了5.3MPA才发生变形,所以现在大部分RAP的燃料调试工作都是这些发动机在帮我,我可没有广局那么有钱。
这种喷口还有一个有趣的地方,制作小型发动机时由于表面张力,这个喷口靠近药柱的一面是漏斗形的,也就是说它自己形成了一个收敛喷口,这种喷口能够最大效率的发挥KNSU一类的低比冲固体燃料的能量。
RAP的工艺上问题颇多,一枚3.5直径的星孔药柱需要4-5个小时,也就是说一次正常工作试车需要准备20小时。出贴估计得暂缓半年了,下次放假再弄了。
赏loli一枚作为补偿:
这种喷口还有一个有趣的地方,制作小型发动机时由于表面张力,这个喷口靠近药柱的一面是漏斗形的,也就是说它自己形成了一个收敛喷口,这种喷口能够最大效率的发挥KNSU一类的低比冲固体燃料的能量。
RAP的工艺上问题颇多,一枚3.5直径的星孔药柱需要4-5个小时,也就是说一次正常工作试车需要准备20小时。出贴估计得暂缓半年了,下次放假再弄了。
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