回 7楼(kight11) 的帖子
是这个YT-3发动机爆炸原因分析总结
一次爆炸是隔热层问题,一次爆炸是多段药柱燃烧异常,一次爆炸是伪劣有缝管焊缝失效。
6061这个牌号(跟其他铝合金相比)还真不算扯,Loki和Cesaroni的商品机都在用
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NAR的商品发动机认证文件也允许用,关键要把温度控制在200摄氏度以下(此资料包含多方面的认证案例,很有学习价值)
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Gofast(美国民间第一个飞出100km大气层的火箭)和Nakka也用了,关键在隔热。
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现在KC不用铝合金是因为掌握的药柱工艺还没做出完整无瑕疵的可靠隔热层,而且铝合金相对于高强度钢的结构质量(比强度)优势并没有达到压倒性的程度。专业领域的固体发动机壳体要么用高强度钢要么用复合材料,很少用铝,长征一号的第三级、航天飞机的固体助推器都用钢壳。
一次爆炸是隔热层问题,一次爆炸是多段药柱燃烧异常,一次爆炸是伪劣有缝管焊缝失效。
6061这个牌号(跟其他铝合金相比)还真不算扯,Loki和Cesaroni的商品机都在用
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NAR的商品发动机认证文件也允许用,关键要把温度控制在200摄氏度以下(此资料包含多方面的认证案例,很有学习价值)
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Gofast(美国民间第一个飞出100km大气层的火箭)和Nakka也用了,关键在隔热。
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现在KC不用铝合金是因为掌握的药柱工艺还没做出完整无瑕疵的可靠隔热层,而且铝合金相对于高强度钢的结构质量(比强度)优势并没有达到压倒性的程度。专业领域的固体发动机壳体要么用高强度钢要么用复合材料,很少用铝,长征一号的第三级、航天飞机的固体助推器都用钢壳。