从氨气的释放表明有机胺类高氯酸盐在RAP中的确存在 不过在高粘度体系中传质非常困难 从混合到固化的时间内能进行反应的物质应该非常少 并且又处于粘接剂包覆的状态 且处于相对静止的环境（发动机内装药的紧固 如果装药在发动机内发生窜动说明发动机设计有问题）应该说在这样的条件下有机胺高氯酸盐对发动机意外爆炸的贡献几乎可以忽略 从老汉对比双铅2的试验中也能看出 稍微高感度的燃料在发动机中是能接受的
至于固化过程中的气泡只能说明是工艺问题 RAP 在真空中浇注但不是在真空中固化 同时固化过程中必须要分段升温 先把蒸汽压大的活性小分子反应成蒸汽压小的大分子 在升高温度交联提高力学性能 这都是必须的工艺
至于楼主发动机爆炸 个人认为应该是压力爆炸 在视频中燃烧压力一直在持续上升超出承受极限 在蹦飞喷管瞬间急剧泄压导致的压力波粉碎药柱致使燃料爆燃 产生楼主感觉到的冲击波
在爆炸瞬间燃焰与非爆炸时有明显区别 参见下图
爆炸前一帧
![暴风截图2013266099202.jpg]()
爆炸瞬间
![暴风截图2013266142430.jpg]()
爆炸后一帧
![暴风截图2013266152757.jpg]()
