全整流罩竞速躺车XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 世界纪录200米冲刺134km/h，1小时巡航89km/h
无级变速效率低下，不适合人力机械
椭圆盘在爬坡时效果明显，平路效果一般
无级变速效率低下，不适合人力机械
椭圆盘在爬坡时效果明显，平路效果一般
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设计一绿色低碳，但是高速的自行车。求各种馊主意。
设计一低碳环保的自行车，不要电动，油动，就要人力。更要高速！高速！！！
现在有个构想就是全齿轮结构，采用无级变速。不过貌似在速度方面作用不大啊！
还有据说阿姆斯特朗用那种椭园型的主动齿轮绞盘，真的有效果么？
求各种主意！！！
现在有个构想就是全齿轮结构，采用无级变速。不过貌似在速度方面作用不大啊！
还有据说阿姆斯特朗用那种椭园型的主动齿轮绞盘，真的有效果么？
求各种主意！！！
1、回收制动能量，增加启动时的瞬时功率。使用液压传动，变量泵-蓄能器-变量马达结构。
变量泵是在启动前储能，蓄能器压力提升逐步减小变量泵的排量恒功率输入下增加压力，变量马达可以在高蓄能器高压力不断下降的情况下，控制恒扭矩。
2、传动系统要高效率，考虑到液压系统的低效率，在启动和制动结束后切换为纯机械传动。考虑到自行车的实际特性，要求不中断动力传输完成切换，以及不中断动力完成机械换档或者传动比调整。
综合以上两点要求，使用机械-液压分流式传动，在踏板处安装行星齿轮箱完成机械-液压泵的功率分流。后轮由机械传动系驱动，前轮安装液压马达驱动。电子系统控制传动分流比例。
变量泵是在启动前储能，蓄能器压力提升逐步减小变量泵的排量恒功率输入下增加压力，变量马达可以在高蓄能器高压力不断下降的情况下，控制恒扭矩。
2、传动系统要高效率，考虑到液压系统的低效率，在启动和制动结束后切换为纯机械传动。考虑到自行车的实际特性，要求不中断动力传输完成切换，以及不中断动力完成机械换档或者传动比调整。
综合以上两点要求，使用机械-液压分流式传动，在踏板处安装行星齿轮箱完成机械-液压泵的功率分流。后轮由机械传动系驱动，前轮安装液压马达驱动。电子系统控制传动分流比例。
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