对于您的好意，我们十分认可。但是个人感觉您还得有点不了解情况。首先，参与这次实验活动的人员自身是有足够的安全意识。实验前，我与楼主对于场地的选择斟酌了很久，也筛去了不少更加“方便”的选择。为什么选择在桥洞底下进行测试呢？原因如下：一是没有符合您所述燃料间隔离要求的场地（主要原因设备规格小，结构紧凑，没有建造特殊的测试平台建筑）；二是混凝土桥洞结构异常坚固，当量如此小的液体发动机即使发生爆炸也不足以造成桥体结构质量的损坏，换而言之这一点满足你所说的测试设备与操作人员间的隔离要求（桥墩厚度2m，长度10m以上）；三是场地选择在偏远的郊区，桥面车辆稀少，桥洞底部周围没有人员活动，因此符合环境安全的需求；四是桥洞底部有开阔的水泥地面，燃料意外泄露燃烧的情况下也不会引起杂草的引燃，导致火势不可控制。除此之外，此次的地面控制系统及管路系统也是借鉴到去年地面测试事故的经验，采用了多路实时数据监控，多阀远程控制的设计，以确保在安全掩体隔离的情况下，可以监视控制测试平台，保证操作人员的生命安全。综上所述，此次地面热试车实验，基本可以保证测试人员及实验环境内的人员财产安全。当然，在今后更大规格的测试活动中，应该建立与实验燃料爆炸当量相应的安全措施。您所说的安全距离也是在一定剂量范围内的安全距离要求，更大剂量的燃料储存可能不能照本使用。同理，在这次剂量较少的实验中，安全存放距离要求也是相对降低的。在安全需求下建立特定的人防建筑工程也是必须的工作。再次感谢您的安全提示，我们可以从您的言语中看出您对安全防范的重视，很惭愧的说，我也是经历过安全事故的爱好者，因此对于这方面的工作也是不敢怠慢的。