附上一张从正压获取负压的实验示意图。
    虽然不知道如何去推进这样的可改变体积的飞行器，但凭直觉感到这样的飞行器会采取“混合动力”形式，就象现在人们设计的用飞机或飞艇将火箭送到大气层边缘，再用火箭将太空舱送入轨道。
     这样的飞行器，在大气层运动时，机体内应该同时保有正压（高压）区和负压（真空）区，这样才能充分利用大气压力。
     李晓阳先生设计的“变体空天飞艇巧妙地利用了大气压强这个取之不尽的能源，在对流层和临近空间都能轻松升降、在各高度定点悬浮驻空和巡航飞行，并能有效操纵返回地面指定位置。”（《谁将是临近空间的拓荒者 浅谈变体空天飞艇》）
     大概在1996年做过“从正压获取负压的实验”。当然，实验也是极简陋的。
     为什么要做这样的实验呢？在固体容器中制造真空，开始时是比较容易的，但随着容器内真空度的提高，空气密度减少，抽取空气就越来越困难。给容器加压反而比较容易。（印象而不是理论计算）于是，就设计了这样一个实验。
     实验是这样的。一个可口可乐瓶，放入一个气球。给气球充气。气球充气的同时，瓶子里空气也被排除。然后放掉气球内的气体，瓶子出现真空（负压）。可以观察到：由于大气压力的关系，空气又进入了瓶子。
     真正进入实在研究后，这东西或许对可改变体积飞行器在低空，在大气推进有用。
     附图：