以小的发动机来说密封还算是过得去(小的采用四氟乙烯密封)
大的使用铜垫圈+螺纹密封应该也能达到要求 也想过还是采用四氟不过由于温度的问题不现实
喷管没有做成一体的只要是考虑到可更换性 喷管应该算是发动机里面的易损件 要是一体的只要喷管坏了就要换后盖成本就有点高了 呵呵 不过就像ABC说的一体也有一体的优点 密封 同轴都比较好
不同径主要是考虑密封的问题 壁厚只有2.5要是盖太小了那密封就头疼了 呵呵 垫圈也难制造
悟 关于喷燃比谢谢ABC的建议 准备另做一个250的喷管先实验一下在说