可控硅用在可以过零的场合，还是比较可靠的。
但如果用于电压方向不变的直流电路，就会有很大的危险性。
比如八十年代中期车站码头厂矿己经开始有可控硅调速的电动装卸和运输的车辆了。靠电容储能换流达成脉冲斩波的PWM调速，暴露出的安全隐患简直令人发指。可以因   设计余量不足，另件老化，环境电磁干扰，温度偏高，甚至驾驶操作不当(比如斜坡刹车再启动)，都可能造成换流失败，导致失控保护的主开关动作而停车。这种情况下还不会出现稍微明显故障的另件。设计上就只是靠驾驶员搬动面板上的复位开关，继续工作。      隐患在于主回路保护触点在大电流下的使用寿命是有限的，—旦粘连，车辆就全速失控，刹车再偏软点，就有造成不同程度的灾难。