一个试车测试的新方法及一个新做的喷口

10年7个月前IP:上海

818503

1楼

字写的不错。不过有许多问题，第一，这么大一套装置也挺占地方的，更别说制作的材料了，耐压耐高温，第二，气体的温度会下降，所以测量的体积并不准确，第三，高温气体会加快水的汽化，气体中的水会冷凝在水里。
以及索尼大法好。。。

引用

10年7个月前IP:江西

818527

2楼

试车结束之后应该立即把玻璃导管d拿出吧

引用

10年7个月前IP:江苏

818602

3楼

燃气中H2O成分可不少，而且凝结很快；尾气在排出后还会继续发生化学反应
问题是为什么要测排气量，发动机是以推力和比冲为考察指标。按照我的理解，测气流量也应该尽量测当地值（喷管后面一小截的位置）。流量计有很多种，不一定要用排水法，建议lz学习各种流量计的工作原理

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10年7个月前IP:广东

818723

4楼

有新想法是不错。
只是看似牛逼但实际不太可能，测出来的数据意义也似乎不大，准确性更堪忧。

另外我想过用磁流体发电机的原理测出实际排气速度，简单理论分析了一下，发现应该可行，但想想，好像没有一点意义。。。

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10年7个月前IP:广东

818813

5楼

引用 jsjyzyb:
字写的不错。不过有许多问题，第一，这么大一套装置也挺占地方的，更别说制作的材料了，耐压耐高温，第二，气体的温度会下降，所以测量的体积并不准确，第三，高温气体会加快水的汽化，气体中的水会冷凝在水里。
以及索尼大法好。。。

1压力倒是小事吧液体气体是流通的

引用