三. 整机电路框图和工作原理
根据设计任务和技术指标的要求，可画出该交通灯控制系统的组成框图，如下图所示。

交通灯控制系统的组成框图

交通信号灯控制系统主要由下列模块组成。
(1)状态控制器，用于记录交通灯的工作状态，以实现对主、支干道车辆运行状态的控制。
(2)交通灯控制单元，按照状态控制器所处的状态，点亮相应的信号灯，同时实现闪灯控制。
(3)秒脉冲发生器，产生整个定时系统的时基脉冲，确保整个电路同步工作和实现定时控制。
(4)减法计数器，通过减法计数器对秒脉冲作减计数，完成计时任务，达到控制每一种工作状态持续时间的目的。减法计数器的回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态，为减法计数赋初始值。
(5)显示译码器，将减法计数器的数值通过数码管显示。

四．单元电路的设计计算
状态控制器的设计
首先分析交通灯工作的实际各种可能状态。根据设计要求：
1支干交替通行
2绿灯亮表示可以通行，红灯亮表示禁止通行
3每次绿灯变红灯时，黄灯先亮（此时另一干道上的红灯不变）
因主干道和支干道各有4种不同的指示（红闪烁、红、黄、绿），它们在正常工作时，亮灯的组合有4种可能。
主干道绿灯亮，支干道红灯亮，主干道通行。
主干道黄灯亮, 支干道红灯闪烁，主干道停车。
主干道红灯亮, 支干道绿灯亮，主支道通行。
主干道红灯闪烁, 支干道黄灯亮，主干道停车。
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信号灯的工作顺序流程图

信号灯4种信号灯四种不同的工作状态分别用S0、S1、S2、S3表示，其状态编码及状态转换图如图所示。

S0、S1、S2、S3通过138译码器有译码后状态转换变为（反相）: