Toggle navigation
科创
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
登录
 
注册
电波
论坛
专栏
应用
登录
注册
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
论坛
>
航空航天
>
喷气推进
>
测试仿真
发表于《
关于火箭燃烧室螺纹连接处的强度问题
》
阿兰德威
9年8个月前
IP:甘肃
832287
11楼
引用 拔刀斋:
详解具体发生了什么情况?怎么区分是外螺纹造成的问题还是尾翼造成的问题?
我的那个火箭是两级上升式的,液推部分一分级(箭体纵向固定),固推一级,尾翼安在液推部分外壁上,所以可以排除尾翼故障,主要是在固推这出问题了,团队最后诊断为,在设计外螺纹模式下的拉瓦口及整个燃烧室时,须在气动平衡上下大功夫,增加净自重,风力压心回归箭体,导致了箭体在850m上升阶段时解体。
加载全文
评论
0
文号 / 832287
实习会员
名片
发私信
学术分 -1
总主题 6 帖
总回复 60 楼
拥有证书:进士 机友
注册于 2017/03/20 21:22:12
最后登录 2020/10/08 17:53:47
主体类型:个人
所属领域:无
认证方式:手机号
IP归属地:0
个人简介
暂未填写
笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
编辑
删除
{{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
保存
取消
我也是有底线的
保存中...
保存