至此本帖完全结束，能看到这段话的小伙伴都是有缘人

对于普通爱好者想见到效果的，直接关注最后一张图，对于资深爱好者，可以参考设计倒数第二楼的设计思路。

对于UD3设计者来说，我推荐方法1，状态机之间的状态是互斥的，显然比这样的组合逻辑安全可靠。

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虽然帖中电路非常简单，也会产生边沿竞争冒险，但是我没有给出逻辑补丁来补偿，

因为我不想让爱好者玩的难度增加，爱好变成专业，那就不好玩了。

所以请爱好者在复制这个电路中，尽量选择74AC系列，它的冒险毛刺可以小于7ns左右，冒险边沿会出现在二分频电路中，可以被引脚寄生参数过滤掉，基本不需要考虑。

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至于对于个别一些爱好者对主动续流模式的偏见，认为对效率提升不明显，我只想说。

桥的热管理做好一点，工作效率优化一点，多个细节累积起来，就是大的进步，这也应该是特斯拉线圈爱好者们都应该迈进的正确方向，而不是简单的电路功能堆叠积木。

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可以看到主动续流其实可以用三种方式来实现，但是我坚持用74电路来实现，就是为了让所有爱好者都能用上，都能用洞洞板搭出来。

我始终坚信，把复杂的东西剥茧抽丝，从看似“复杂”的理论中，落地到工程实现，留下精华才是最好的分享和开源精神。

把真正的设计思路分享给爱好者们，让大家都能从中受益，对我来说这是我最大的动力源泉。