我觉得在储能密度没有突破之前，任何形式的电动汽车都是个笑话。目前市面上主流的电动车方案都是化学电池，本质上利用的依然是化学能，氧化剂和还原剂都储存在电池内部，这就会有大量的死重。而燃油车不仅不需要携带氧化剂，反应过后还会直接排放掉，所以死重小，质量效率高。

    有些电动或混动汽车给人“节能”的错觉主要有几个原因：1.回收了制动能量。2.动力系统功率小。

我玩过特斯拉和i8，经济模式下确实航程不错，但运动模式下都是垃圾。因为运动模式为了性能在关闭能量回收系统的同时增大了输出功率，所以问题就暴露出来了。

还有一个有趣的地方是特斯拉车主在看到我的法拉利之前对特斯拉这个车赞叹不已，比如加速牛逼、使用费用低等等，一直说电动车才是未来，所有燃油车都是落后的产品。直到我按下发动机启动键后全段IPE那嘹亮高亢的排气声像漫天惊雷般炸响的瞬间，他才大呼过瘾并过来合照。我知道，他的心中肯定在说“真香”

4B2B904C-124D-496E-890B-E4E9D831F33C.mp4  点击下载