要测定推力矢量，至少需要在试车台的发动机推力承载板上布置三个力传感器，还要自己写程序，根据三个传感器的受力及系统的机械结构计算推力方向和大小。

随便解决一个上述这样的小问题，都比仅仅灌一个看着拉风的发动机，价值重大。

这里不很留情面的评论。

看了楼主这篇文章和之前的文章。从文章看来我认为有以下问题：

1，从此前LZ那篇KNSB的文章来看，LZ缺乏基本的安全意识。手点燃料，发动机试车固定不良（甚至可能没固定）

2，楼主申请科创基金还是应该放一些具体成果的。最起码得程序写好了，方案敲定了再行申请。科创基金不是给白嫖着玩的。你说现在你什么都没搞出来，连图片都用的别人的（不知道是否征求过liushang本人意见？）。

3，TVC看文章描述似乎是用现成的商品航模飞控。这。。

4，文章中给出的研究内容十分大而空，如果是真的研究的话，，同意系统给出的意见5-“5、申报材料提示申请人的基础知识和对科研的认知欠账太多，似乎无法支撑完成该研究。”

5，文章中唯一涉及理论计算的地方和研究内容“TVC控制”或“试车台设计”毫无关系，看似十分冗长，实则往很普遍的计算程序中输入数据就能算出比这个更精确的结果。

６，本来以为就是玩，一看开口就要１８００.。。。。楼主这个项目如果要完整做的话是个大项目，如楼上所言即使做好一个试车台的研究都意义重大。申请可以分期的嘛，试车台真的做好了再申请发动机，发动机稳定了再谈飞控。这样脚踏实地地做KC相信也乐意拨款。

异议，个人感觉lz的文章只是在灌水罐药，而且文章并没有包含对发动机的仿真等（我个人理解为lz甚至没有完成对发动机的基本设计）……而且文章中关于试车台的设计和本文的主旨毫无关系，个人感觉lz只是在凑字数

对于前期试车固定是本人DIY设计的，材质为木制结构，由于后面堵盖采用的是铝合金材质，因此没法支持KNSB燃烧温度，导致融化，因此将木制结果烧毁故才导致发动机测试失败，对于手点燃料我个人知道这种实验方法错误，由于浇筑的时候我是用小木棍在进行注孔的，但是因为连续几天暴雨，所以燃料一直没用。结果小木棍在里面取不出来了而且断在里面了，因此就导致我迫不得已采用手动点火，最后我本人想说一点，就是研发应该把重要的工作放在核心上，对于设计我们要讲究实用且简约，资金有多少，咱们要省着来，要用现有的材料做出你想达成的目的。

那个liushang的图都到授权了吗？

先别说有没有得到允许，申请资金本来就“不可以在申请材料中引用他人媒体资源作为关键内容。引用他人资料而不注参考文献，可被判定为学术不端”

盗用刘上相关资料及图纸，图片甚多，另外火箭不是你设计的，还有f4v3系列飞控也不你想出来的，视频中没有完好的试车台，在各零件报价中，有些不是真实价格，甚至超出原来价格