引用仰望星辰发表于2楼的内容 我所解决重载停震方案,采用NE555定时脉冲触发,间歇启动震荡,ZVS输出电压分压后,送入LM393与设定电位器进行比较,根据手工绕高频变压器匝数比。充电电压可调控在130V~700V之间。
低压输入情况下,ZVS比较好控制,因为功率管耐压余量很大
CPLD驱动本质上也是通过设计时序,来解决IGBT反复开关时应力过高的问题
曾是化学爱好者转到火箭爱好者最后变成电子爱好者的科创爱好者。