正文总结了一个原则：保安刹车一般安装在尽可能接近最后一级执行机构的地方，这样就可以将此前所有机构的异常包含在内。但如果制动力太大，或制动速度太慢，就需要向原动机方向移动。

还有没有别的原则呢，在这个机器上是有的，那就是应当配备快速释放装置（离合器），或如果有困难的话，可以用盘车装置替代，以便快速处理事故。简单的讲，此机如果意外压了手指或者别的什么东西，大约必须大卸八块才能取出来，因为它不能倒车，除非走完切断流程，否则无法释放。。。

更深层次的问题是，如果加了这些东西，售价预计会增加几百元，于是就不能在市场上胜出，或者说大家就普遍买不起了。

这就涉及经济技术发展平台的问题：有的经济体，用产品的人普遍有钱，有利于产品向高水平发展；有的经济体，产品的最大需求群体普遍没钱，只有“又不是不能用”的产品能在竞争中胜出。对于后一种经济体，有能用的产品，比干脆没有产品或没有买得起的产品终归要好一些。主要问题在于，能否在不断的循环中积累经济资源，向前一种发展。这种方向的决定性因素是什么？

在我看来，对于一个相对自由的、和平的社会，则只取决于社会效率和实际的分配格局。自大疫以来，全世界都在向左狂奔，社会效率必然下降，分配方面留给“产品的最大需求群体”的份额则在不断的减少。主观片面的推测，上一段的平衡向第二种情形移动是难以避免的。这一趋势其实利好我国机电产品出口，毕竟这才是真香。