把2025年1月5日那次试车扔上来
小小打破了糖基燃料8Mpa的魔咒，事实证明糖基燃料在药柱密度正常的情况下是可以工作在8Mpa以上的
发动机10Mpa以上的压力保持了0.6秒后喷管收敛段融毁（喉部热流密度在12KJ/（mm2*s）），在喷管低推力系数的情况下保持了0.3秒左右的8Mpa室压，远远超出了我的预期。
36卡簧机试车数据
点火药柱温度：13℃
当地大气压：1014hpa
装药类型：C孔
装药质量：181.7g
隔热介质：PVC
燃料类型：KNSB
装药密度：98.2%
总工作时间：1.45S
正常工作时间：0.56S
最高工作推力：294N
最高工作压力：12Mpa
总冲：230Ns
比冲：129S
H级发动机
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