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计算火箭发动机烧蚀材料厚度
HSH
1年7个月前
发表于喷气推进
确定热环境参数** -燃气温度:燃烧室和喷管区域的燃气温度(通常2000-3500 K)。 - 压力:燃烧室压力(1-20 MPa,取决于发动机设计)。
很多航空航天相关文献(94 files)(from internet, pdf)
UIC
7年4个月前
发表于航空技术喷气推进
直升机飞行原理.pdf    运载火箭虚结构模态试验处理技术.pdf    英汉航空图解词典.pdf    液体火箭推进增压输送系统.pdf    液体火箭发动机自动调节.pdf    液体火箭发动机喷雾燃烧的理论
完整火箭设计制作全过程
usercim
17年9个月前
回复于喷气推进
喷燃比->压强 是完全可以解决的.依然核心是平衡压强公式.P=rcp(Ae/At)  '燃烧室压力=燃速*特征速度*推进剂密度(燃烧面积/喷候面积)r=a*P^n '燃速公式P=a*P^n*c*p*(Ae
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
uniessey
13年4个月前
回复于喷气推进
你们用的INVENTOR本身就可以模拟燃烧流场,可惜你们都没说分析一下燃烧状态。
关于knsu的端面燃烧
pcpyq
15年1个月前
回复于喷气推进
估计应该是端面燃烧的弊病吧,到末段推理总显不足。之前、也做过很多中空药柱实验,都爆了。后来改为端面燃烧,由于是KNSU所以燃速还可以保证,中空药柱只能等金属发动机做出来后再实验了。
为什么不用硝酸铵做推进剂?
eagle_watch
18年3个月前
回复于喷气推进
铝粉可能是为了提高燃烧热,其他的是为了控制燃烧速度。另外,可以用硫酸铵和硝酸钙复分解反应来制备硝酸铵。(理论可行,没试验过,不知道硝酸钙好不好弄到。)
测试RNX燃烧后生成大量灰绿色残渣
A.C
8年11个月前
回复于喷气推进
然后这个帖子该改名了,叫对于RNX燃料配方的改进以及燃烧残渣的去除方法的讨论。楼主可以尝试一下用二茂铁做催化剂,我做了开放燃烧测试效果不错(74KN,22环氧,4%二茂铁),还没装机。好的,谢谢提醒。
KNSU火箭发射失败
赵菁
11年4个月前
回复于喷气推进
都说了炸发动机了,不说炸没炸烂,喷口都飞了,看地上的烟就知道是没有喷口的开放燃烧。他还说推力小,还说固定不牢靠。
RAP发动机实验~杯具了
power_rdx
16年11个月前
回复于喷气推进
有可能是(1)药柱燃烧时产生了太多的残渣,间歇性的造成喷喉拥堵。(2)高温熔化了喷管收敛段形成残渣造成喷喉拥堵。这两种情况都能形成那个象葫芦串一样的脉冲式喷射形状。
镁热法炼硅
zhaokenb
16年0个月前
回复于化学
我刚刚在百度百科上查了一下,其实不会生成硅烷的,因为要生成硅化镁的话需要在隔绝空气条件下,加热才能生成硅化镁,而我在用坩埚点燃的时候,在表面停止燃烧后使用坩埚钳进行多次搅拌,使之燃烧完全,所以不会有硅化镁生成的
有懂脉冲式喷气发动机的朋友请![求助]
阿丕
20年10个月前
回复于喷气推进
脉冲发动机的工作原理是: 发动机前端有一片厚度为0.5毫米的弹簧钢片,盖住了发动机进气口,在发动机燃烧室有一电子点火头。
knsu发动机爆炸,我的分析并求帮助
侧卫007
10年11个月前
回复于喷气推进
重结晶的燃料观察过开放燃烧现象么,是否燃烧均匀,燃速多大?你的装填技巧是否可以满足药柱密实装填、无裂缝与气泡?如果药柱没问题那就是发动机耐压过低,另外低温下PVC强度会下降,发射时气温如何?
弱弱的发表下个人观点
nighthawk
15年11个月前
回复于喷气推进
且保护得好的话可以重复利用, 我用PPR管做的发动机根本就没有热熔损,也不会穿,并且我做的药柱是把端面封起的,端面根本不会燃烧。
看了很多,帖子很少。发个发射视频。
pcpyq
15年10个月前
回复于喷气推进
2分PVC管:120mm尺寸:内径D、喷口0.8D、装药3D、堵头D 、喷口径3.5mmPS:D=20mm燃料:KNSU燃烧方式:断面燃烧为了能够相对飞行稳定,就地取材截了3根苇杆用胶带捆绑。
28毫米全金属发动机试车
贤鲸
3年1个月前
回复于喷气推进
燃料冒大泡,燃烧这么慢,是不是水分没熬干,看你药柱燃烧的视频,燃料是不是没打内孔,不然会对发动机造成巨大损伤。
业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
Na4TNAE_SSSIC
1年9个月前
回复于喷气推进
4燃烧效率和扰流结构作者可以通过燃烧仿真来验证吗?5为什么使用石蜡?石蜡的力学性能并不好?是否应该和HTPB等对比分析。建议、希望作者配合实验验证。
回 7楼(拔刀斋) 的帖子
五月裂片
13年11个月前
回复于极客DIY
高浓度混合气喷出焊炬口的时候在空气中燃烧,如果浓度不够则不会燃烧。没有回火的可能。丁烷枪火焰发散,焊接不了精细的东西,带个气罐使用不便。汽油焊炬火焰可以调到细若针尖,能做到准确的局部加热。
回 8楼(超帅熊) 的帖子
白井黑子
13年5个月前
回复于喷气推进
药柱的燃烧速度用压力的推移公式 r=a*P^n,a和n为常数通过实际测量,有时这个公式还会加上真空推移速率用来矫正使得精确度更高。
键线异戊烷
3年5个月前
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我一般是验一下氯,钙,铵离子(这些是比较常见的杂质),然后看燃烧效果(简单粗暴)
Always_with_myself
1年6个月前
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本人小白,但AP基燃料燃烧这颜色一般没这么红吧,还有请教一下具体燃料配方
章鱼wheat
1年7个月前
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根据燃烧后的外壳残骸来看 想要在发烟的时候握着挥舞之类的恐怕是有'点'难
ZZCjas
1年1个月前
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而且药柱太长也不好,侵蚀燃烧会很严重,而且容易点火时没法引燃所有可燃面
giao鱼斩
11个月1天前
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没错,我之前也是这样想的,但是实际上端燃烧的那一面在一开始并不是端燃啊
WD卧底
8个月19天前
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我只敢3g一次,便宜省事(燃烧室可以用纸壳做一次性的
zx-106944
3个月22天前
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或许或许,我突然想,我的命运就是佛桌边燃烧的红烛,火焰向上,泪流向下。—— 贾平凹
S浣熊哥
7个月14天前
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在空气中燃烧肯定用不了这么高温度,我拿喷枪都能点燃,铝粉聚集以后需要破坏氧化铝壳才能点着,这么高温度更多是氧化铝的熔点高,不接近氧化铝的熔点就很难使铝粉真正参与燃烧
LOX—PMMA 液氧聚甲基丙烯酸甲酯再生冷却发动机测试,及其性能探究(成都地区活动马
猎鹰
14年1个月前
发表于喷气推进
在空气中氧的浓度达到一定比例时可促进燃烧 (助燃)而不能自燃。城市煤气(65%)和氧混合,燃烧时火焰温度可达2730℃。液态氧与有机物和易于氧化。
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
jibalaoko
18年10个月前
回复于喷气推进
你真的做出补偿燃烧室了么????????????????(别的意思没有,只是怀疑) 再问问你`````你的补偿燃烧室是什么材料做的????难道又是纸?
气氧煤油发动机喷注器
kc-89277
4年10个月前
回复于喷气推进
主要解决燃烧不稳定性的喷注实验设计。以稳定燃烧。我近期读了关于燃烧不稳定性的书籍。关于燃烧不稳定有些许理解。如今掌握的知识只能是采用稳压泵加气氧实验。后期学习后准备用液体氧化剂。但液氧不好储存。
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