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KTX-1复用性微型固体燃料火箭发动机
CIT天行科技
2年10个月前
发表于喷气推进
(以下统称KTX-1发动机)想要减轻发动机的总重量,但不失强度,我们选择了6061铝管作为耐压外壳,后堵头所承受的直接侵蚀较小,用酚醛树脂(俗称电木),喷管的设计是较为复杂但极为重要的,用304不锈钢固然可以减少侵蚀
GN-5031A-H固体火箭发动机设计试车
就是氧化铁喽
2年8个月前
发表于喷气推进
金属壳体使用的是6061铝合金,壁厚2.5mm,设计室压5.5Mpa,安全系数4 ,发动机外径50mm,总长度310mm,燃料直径40mm,总长度220mm,燃料采用knsb推进剂,发动机采用酚醛衬层加石墨喷管
【资料】国外发动机设计图纸
侧卫007
16年2个月前
回复于喷气推进
组装图(共302张) 我去RCS查了下喷管的图纸,底下那个材料写的是BLACK PHENOLIC (PROPRIETARY),貌似是一种专门的黑酚醛,不知道到底是什么。。。
30mm金属knsb发动机研制及试车
Catal
5年0个月前
回复于喷气推进
但是有个问题,酚醛树脂的喷口喷喉居然扩孔了1.76mm???感觉不能再用了……
小型液机的初步设计
spaceXfirst
3年1个月前
回复于喷气推进
发动机初稿设计建模隔热用酚醛,其余配件采用不锈钢和45号钢,燃料使用1/4英寸管路,氧化剂使用3/8英寸管路
今天,我们实现了一个来自2021年的梦想——星云科技矢量火箭制作流程及开源计划
活着_未来可期
2年8个月前
回复于喷气推进
不是酚醛树脂,图片上的是PLA(3D打印)无法使用的,之后是上45钢要考虑散热问题。耐高温的好像有钛合金吧但是极贵
有没有人玻纤布缠绕或者尼龙布缠绕浸渍环氧树脂制作耐压壳?
侧卫007
16年0个月前
回复于喷气推进
用酚醛(热固性的)。。。人家可重复发动机壳用纸+酚醛。。必须要热固化的,普通树脂100摄氏度会软化,结构强度就。。。了。lilith误解了lz的意思。。。lz的燃烧室是一端封闭,不需要再加堵头。。
试制玻璃碳
xiaotian99
5年0个月前
回复于极客DIY
用的是纯酚醛树脂,其他的高含碳有机物还没有实验过,这才是第一次实验。目前正在完善控温加热电炉,改善一下加温过程。
C100knsb金属发动机研制及试车
LS
4年0个月前
评论于喷气推进
为什么不试试酚醛套筒+石墨喷管呢其实石墨喷管+打印件都可以完美替代304
CUBES
1年6个月前
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比环氧纸管抗烧,高硅氧酚醛下位代替品吧
柠檬酸hp
1年4个月前
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石墨酚醛复合喷口适不适用于大口径的knsb?
无聊逛淘宝发现的好东西,半拉喷(带喷喉与扩张段)
mingleigh
11年8个月前
回复于喷气推进
有机的用酚醛树脂粘接,树脂里加点氢氧化铝粉更好。 用磷酸溶解氢氧化铝粉,这个粘陶瓷最好。 或者磷酸+氧化铜粉,强度也很好。
[讨论]与氯丁橡胶配伍的氧化剂有哪些
全能杀手
19年9个月前
回复于喷气推进
我的是万用胶,酚醛改性过的。有个火箭箭体发生了变形,没查原因。不知道镁粉和氯丁橡胶相容性怎么样。
C100knsb金属发动机研制及试车
TonyStark
4年3个月前
回复于喷气推进
超过40mm,喷管材料的话最优选是酚醛树脂(电木)加石墨衬喉。兼具轻质量,耐高温冲刷的优点。如果非要做金属喷管的话,可以用45#钢
入论坛的第一篇文章——32mmKNSB燃料固体火箭发动机试车
玄羽
2年1个月前
发表于喷气推进
发动机主体选用的壁厚3mm内径32mm的6061铝合金管,堵头材质为酚醛树脂,喷口喷喉处采用石墨材质,其余材质为酚醛树脂(目前在学习电脑制图,故喷口喷喉只能暂时找人代画代工)以下为喷口喷喉及发动机侧视图
徉愈逸
1年2个月前
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这纹理看着不像是红木啊,恐怕是酚醛树脂罢
极点工作室
11个月23天前
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固体火箭发动机的绝热材料用酚醛管可以吗?
C100knsb金属发动机研制及试车
画地为牢林少校
3年6个月前
回复于喷气推进
用酚醛树脂车的燃烧室加喷管(当然了,我这是液机)这种零件我一百块就可以包工包料包邮,lz做个6061的喷管还花了一百多属实太贵
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
和平的Max
1年7个月前
回复于喷气推进
用酚醛树脂冲刷肯定是有的,可以在喷喉开槽安一个陶瓷垫片效果会好一些,对于其他数据我也不知道,也没法评价,结构还是不错的
求助:关于金属 32mm KNSB 小型发动机设计的问题
乳酸菌喵喵喵
1年6个月前
回复于喷气推进
我没搞错的话发动机用的酚醛是热固性的,固化后无法通过升温软化再加工,而你提到的pa12是热塑性的材料会随温度升高而软化
科创人搞液体火箭可行么?
kight11
17年9个月前
回复于喷气推进
其实燃料不是大问题,烟硝加煤油就可以,燃烧室烧蚀冷却,用市面上的酚醛树脂棒材车一个就行。主要是喷注版和加压储箱问题比较大。
玻璃钢火箭VS金属火箭
pcpyq
15年8个月前
回复于喷气推进
另外、喷口使用酚醛玻璃钢的话、如何塑形?谢谢~!
关于金属发动机普及化方案的理论性探讨。
乖老汉
14年11个月前
回复于喷气推进
喷口一般是酚醛树脂压铸。买的玻璃钢很少有适合做发动机的。并且玻璃钢另一个缺点是拒绝再加工,所以直接买到合适的东西可能性不大
40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
CUBES
3年6个月前
回复于喷气推进
靠壳体和喷口间薄薄的密封圈隔热不现实,而且石墨酚醛的加工费用应该会低一些,因为石墨渣子伤车床,很多车工都给石墨件报高价的
C100knsb金属发动机研制及试车
ZYH49
4年3个月前
发表于喷气推进
                                                  火箭发动机内弹道设计仿真发动机数据:管体6061铝合金无缝管长200mm内41mm   外45mm 厚2mm 喷口采用不锈钢304/45钢/酚醛电木堵头采用铝合金
仪器的部分特殊洗涤方法
helium
16年5个月前
发表于化学
4.附有碘、苯酚、酚醛树脂的用酒精洗涤。5.附有银镜、铜镜的用稀硝酸洗涤。6.附有二氧化锰的,用浓盐酸并稍加热后再洗涤。7.盛过乙酸乙酯的用乙醇或NaOH溶液洗涤。
北方之风探空实验室穷困潦倒接活回血
暮光之羽
7年9个月前
发表于跳蚤市场
由于近期项目极其破财,出于无奈,苦学技术终于出师,现面向创友提供喷管堵头加工服务,由于没有钱买金刚石车刀了材料仅限酚醛树脂布棒、石墨、铝材等易加工材料,嗯。。
制造一台NTO-UDMH液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
4年6个月前
专栏文章
准备制造一台250N级小推力液体火箭发动机推进剂为NTO-UDMH室压5MPa组元混合比2.15下图为燃烧室型面图下图为总装图,燃烧室圆筒段采用浇铸酚醛树脂隔热,喷管使用石墨,喷注器,石墨固定件和外壳为
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