测试使用PVC外壳发动机，药柱长度33mm，内孔4mm，喷管4mm，燃烧室直径21mm，发动机总长度60mm。
燃料使用温控重结晶制造，共使用20gKNDX燃料，实际装药大于等于17克，发动机工作时间大于10秒。
堵头外层使用速干水泥，内层使用固化的融化葡萄糖。
喷管使用靶纸+粉笔，粉笔喷喉使用502固化加强，靶纸部分也加入502。
燃料配比3：2，未加入催化剂。
发动机工作时间过长原因分析，可能由于葡萄糖堵头融化后加入燃烧导致配比失调，帮忙分析下吧，应该不大可能是燃料的问题，水分蒸发的很干了，且点火很容易燃烧。
测试视频：
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KNDX燃料药柱

粉笔喷管

制备过程

喷管几乎没有烧灼痕迹

制作过程中的燃料