不论多段药柱还是单段药柱
点火都在最深处
~
应该是按全长的
~
没多大区别
~
不要随便用铁管
~
顺便说一下，等长多段药柱和单段药柱没有区别~
点火都在最深处
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应该是按全长的
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没多大区别
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不要随便用铁管
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顺便说一下，等长多段药柱和单段药柱没有区别~
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请教多段药柱和单端药柱的问题
[s:246]如果最后是同样的长度,请问多段药柱的发动机工作时间会更长吗,多段药柱的点火是不是只点燃最靠近喷口的一段?多段药柱的工作压强是按照多段的全长直接计算吗?如果不是是怎么计算的呢?多段药柱和单段药柱在工作压力,工作时间上面有区别吗(等长情况下)
顺便问问...用一寸内径的铁水管做发动机..重结晶KNDX燃料,应该用多长,中间孔径多少的药柱以及喷口直径多少基本不会爆炸...???
[s:261]PS..看了一下譬如CIM的<完整火箭设计制作全过程>后还是有上面的问题..嗯..问一下吧...这不算懒吧...嗯嗯..应该不算...
顺便问问...用一寸内径的铁水管做发动机..重结晶KNDX燃料,应该用多长,中间孔径多少的药柱以及喷口直径多少基本不会爆炸...???
[s:261]PS..看了一下譬如CIM的<完整火箭设计制作全过程>后还是有上面的问题..嗯..问一下吧...这不算懒吧...嗯嗯..应该不算...
额..最深处点火哈?嗯嗯..记住了...我在有安全的防护掩体下进行地面的发动机推力实验数次后其发动机还是不爆炸也不能用铁管?
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就火箭燃烧那区区几MPA的压力 很薄的金属都能扛的住 但是很薄的金属不是你能加工好的 所以现阶段 用纸卷发动机是的最佳选择
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只要是内孔燃烧 本身就有药柱隔热的 热量根本传不到壳体上去 只要在壳体和药柱之间用石蜡牛皮纸隔3层就可以了 燃烧末期那点热量会被融化的石蜡带走
当然 发动机不是内空燃烧那就当我没说 铝的最大工作温度是97度 一旦超过这个温度强度会急剧下降 所以做金属发动机一定要注意隔热
当然 发动机不是内空燃烧那就当我没说 铝的最大工作温度是97度 一旦超过这个温度强度会急剧下降 所以做金属发动机一定要注意隔热
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KNDX的燃烧曲线显示 燃烧压力3MPA-11MPA 比冲都差不多 既然这样就不如选择一个低的燃烧压力 以降低结构重量
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我都用不锈钢茶杠子做过500G的发动机了 也没啥了不起
工作的时候有雷霆之声 这几天没在宽阔地区不敢玩大了 在城里面就给大家做个刮胡泡金属发动机把
工作的时候有雷霆之声 这几天没在宽阔地区不敢玩大了 在城里面就给大家做个刮胡泡金属发动机把
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