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涡轮喷射燃料方面问题
pbhapya
2009/08/18
喷气推进
IP:内蒙古
我用一台宝来1.8t的涡轮增压器加上燃烧室做的涡喷
用一个喷壶的喷嘴做的油嘴 但燃烧相当不充分很大一部分燃料是喷出蜗壳才燃烧
是不是应该加一个化油器呀？
请教高人指点[s:258]
来自：
航空航天/喷气推进
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majianjia
17年5个月前IP:未同步
141888
1楼
才一个喷嘴不够吧？
你的应该没有燃烧室里的螺旋状的油管吧？
成品里有用筒管做的，油先经过螺旋管高温汽化后，才经6个以上的喷嘴喷出来……

或者你看看是不是油没汽化就喷出来了？

窝喷喝油跟喝水一样……
+200
科创币
科创网
2009/08/18
积极解答会员疑问。
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pbhapya作者
17年5个月前IP:未同步
141896
2楼
被楼上的言中了 油耗的确很大550毫升两三分钟就用完了
但燃烧室已经焊死了里面没法换了发布知道在外部加化油器是否有用
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warmonkey
17年5个月前IP:未同步
141902
3楼
也许有用吧
但是一个喷嘴绝对不行……别人用环形燃烧室是有原因的
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拔刀斋
17年5个月前IP:未同步
141971
4楼
如果是煤油或者柴油可以试试从进气口供油
汽油就危险了
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herryuan
17年5个月前IP:未同步
142039
5楼
温室用来调节湿度的设备中有用喷嘴的，那种喷嘴是金属的，LZ可以试一试，看合不合用
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普通用户
17年5个月前IP:未同步
142121
6楼
既然你不想拆,那就再做段补燃室吧,空气不够的话改涡扇得了
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pbhapya作者
17年5个月前IP:未同步
142179
7楼
装上化油器了 油耗明显下降 但总是熄火
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拔刀斋
17年5个月前IP:未同步
143068
8楼
装哪了
引用第7楼pbhapya于2009-08-19 11:05发表的  :
装上化油器了 油耗明显下降 但总是熄火
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pbhapya作者
17年5个月前IP:未同步
143242
9楼
压气蜗壳的出气口分成两路 较细的一路直接接燃烧室 较粗的一路接化油器 化油器将油气化后经喷嘴在燃烧室燃烧

现在不光是容易熄火还伴随回火 太恐怖了
怀疑是否应该加化油器
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拔刀斋
17年5个月前IP:未同步
143289
10楼
多粗的喷嘴？能喷化油器出来的气流？
引用第9楼pbhapya于2009-08-21 13:48发表的  :
压气蜗壳的出气口分成两路 较细的一路直接接燃烧室 较粗的一路接化油器 化油器将油气化后经喷嘴在燃烧室燃烧

现在不光是容易熄火还伴随回火 太恐怖了
怀疑是否应该加化油器
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pbhapya作者
17年5个月前IP:未同步
143348
11楼
化油器进气口 直径4厘米 出口直径两厘米多 喷嘴 直径1厘米

另一根进气管直径3厘米
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拔刀斋
17年5个月前IP:未同步
143754
12楼
喷壶喷嘴 直径1厘米？
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韩菱纱
17年5个月前IP:未同步
144001
13楼
引用第12楼拔刀斋于2009-08-22 19:18发表的  :
喷壶喷嘴 直径1厘米？

要解决好耐高温的问题
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pbhapya作者
17年5个月前IP:未同步
144048
14楼
喷嘴直径1厘米没错

因为还没成功运转过1分钟以上所以还没遇到高温造成的问题
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拔刀斋
17年5个月前IP:未同步
144113
15楼
直径太大，燃油雾化不良
换个出口直径小、雾化好的喷嘴套进去会好些
油泵压力要增加
引用第14楼pbhapya于2009-08-23 12:40发表的  :
喷嘴直径1厘米没错

因为还没成功运转过1分钟以上所以还没遇到高温造成的问题
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我也是有底线的