那么就不会飞堵头，而是飞喷口
引用
评论
堵头直接焊死，行否？
好多人做的火箭发射失败，原因在于堵头喷飞了，可不可以直接把堵头焊死呢？装药的时候把药从后面填到发动机里，接上喷口就好了，不用再堵头了。
/\
/ \
____
| | 在设计的时候直接把堵头封死
| |
| |
| |
|-- --| 装药从这里填进去
/ \
可以吗？表pia我…… — —||
/\
/ \
____
| | 在设计的时候直接把堵头封死
| |
| |
| |
|-- --| 装药从这里填进去
/ \
可以吗？表pia我…… — —||
引用第1楼炸科学于2009-11-19 17:51发表的 :
那么就不会飞堵头，而是飞喷口
如果是金属发动机呢？焊牢堵头，喷口用细螺纹密封，不会再飞喷口了吧。。
引用
评论
这个还要看你需不需要做延时开伞了。
如果要开伞，那么堵头也用螺纹最好，不要封死。
堵头是用来堵药柱和压力的。
反正只有一头是开的必然不方便。
而且如果不是金属发动机而是pvc的话，喷口与药柱口如果距离超过5mm就会华丽
如果要开伞，那么堵头也用螺纹最好，不要封死。
堵头是用来堵药柱和压力的。
反正只有一头是开的必然不方便。
而且如果不是金属发动机而是pvc的话，喷口与药柱口如果距离超过5mm就会华丽
引用
评论
引用第7楼炸科学于2009-11-19 18:15发表的 :
飞飞飞飞你妈飞，堵头飞掉了~~~~ [s:252]
哈哈哈……N个视频，地点都在那个阳台，著名的火箭发射基地！
引用
评论
要么堵头一体化，要么喷口一体化，总之你肯定得有一个是在装完燃料后再装上的，这就会存在固定不牢的问题。我之前采用的是堵头一体化，直接粘死再钢丝加固，就算爆了也不会飞堵头。但是飞喷口还是遇到过几次，后来在喷口也使用钢丝加固后就只剩下整体爆掉了。。。。
引用
评论
回LZ
你考虑过火箭发动机的清洗吗？
焊死的话，清洗将会变得格外困难，久而久之就会腐蚀，后果就是.....
回LS
那要看发动机直径的大小了
不一定的
你考虑过火箭发动机的清洗吗？
焊死的话，清洗将会变得格外困难，久而久之就会腐蚀，后果就是.....
回LS
那要看发动机直径的大小了
不一定的
引用
评论
说实话
清洗的难度主要是在结合处，那个地方的金属材料不同
一旦没有清洗干净，残留少量溶液，容易发生电化学腐蚀
我一般是把发动机清洗弄干后压在电池外壳片上的...
这样做的话，锈迹基本上没有
当然了钢号也很重要的
清洗的难度主要是在结合处，那个地方的金属材料不同
一旦没有清洗干净，残留少量溶液，容易发生电化学腐蚀
我一般是把发动机清洗弄干后压在电池外壳片上的...
这样做的话，锈迹基本上没有
当然了钢号也很重要的
引用
评论
使用304不锈钢即可。304不锈钢也不算贵，对于一个发动机的成本来说，占大部分的还是加工费用，不过要是自己有床子就另说了。如果由于不可抗拒因素无法使用同种材料并且还都不是耐腐蚀的，那么清洗之后将发动机晾干，南方潮湿的可以自制保干器，即可解决腐蚀问题。
引用
评论
ls的，说实话
在我们南方
用阿童木的铁盒子装发动机，里面加上一包食品干燥剂，过不了几个星期，全涨的像个馒头似的....
但是我的用45#钢车制的发动机几个月也没有什么锈迹，全得益于那包干燥剂
在我们南方
用阿童木的铁盒子装发动机，里面加上一包食品干燥剂，过不了几个星期，全涨的像个馒头似的....
但是我的用45#钢车制的发动机几个月也没有什么锈迹，全得益于那包干燥剂
引用
评论