Toggle navigation
科创
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
登录
 
注册
电波
论坛
专栏
应用
登录
注册
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
论坛
>
航空航天
>
喷气推进
文号
t31698
阅读
5538
回复
5
收藏
3
D-A标准化火箭发动机的近几次试车资料及采集的数据
3ha510
2011/01/31
喷气推进
IP:浙江
今天刚刚做了测试,得到了D-A标准化的发动机的有关性能数据
这张是根据相机记录绘制的推力曲线,还有别的数据,比如说总冲
总冲只有20Ns左右,刚好在D级的范围内,不够理想,推重比有待提升
发动机结构图,不多说了, 原来帖子里讲到过,ppr,螺母喷管,55mm长药柱,该种结构比较可靠,建议新手采用
视频在这里:
点击此处查看视频
本型号标准化发动机从首发到现在为止总共进行了4次地面试车和2次上箭测试,工作后发动机均没有损坏迹象
~发动机前置的杆式布局发射高度约为490m
~发动机后置的正常布局由于火箭稳定性问题在起飞后失去方向
目前正在尝试制造更加大规模的PPR发动机,考虑使用2~3个药柱,火箭稳定性问题也尚待解决
+600
科创币
科创网
2011/02/01
鼓励数据分析
来自:
航空航天
/
喷气推进
5
0
全部
只看作者
3ha510
作者
15年11个月前
IP:未同步
278000
2楼
引用第1楼侧卫007于2011-01-31 22:37发表的 :
不错
发动机前置的杆式布局发射高度约为490m 你怎么测出来的?
根据视频估计,从火箭到最高点到落地有10s
加载全文
引用
评论
0
3ha510
作者
15年11个月前
IP:未同步
279409
4楼
回 3楼(tests5) 的帖子
所以只能算是估计,一下吧,空气阻力不容忽视的
加载全文
引用
评论
0
全部
只看作者
在列表中查看
笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
编辑
删除
{{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
保存
取消
我也是有底线的
保存中...
保存