会失速坠毁
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短距起飞的胡言乱语
把飞机轮的三角形布局变为梯形布局(增加一个轮),增加稳定性,或者不加也可以,
需短距起飞时,把前轮用液压装置升高,以加大飞机迎角,期望能缩短滑跑距离.
或者把前部鸭翼变为可转动的,同样采用加大迎角起飞方式.以上纯属空想.
需短距起飞时,把前轮用液压装置升高,以加大飞机迎角,期望能缩短滑跑距离.
或者把前部鸭翼变为可转动的,同样采用加大迎角起飞方式.以上纯属空想.
回 3楼(侧卫007) 的帖子
LS，貌似幻影IV就是这样起飞的，已经不是试验了，主要是用于紧急快速起飞的（还是因为阿塔9不给力啊）
这张图你肯定认识的，迎角也是相当的大
![幻影IV.jpg]()
而且我记得好像美军A3也是这样起飞的
但A-3火箭助推的图我找不到了
这张图你肯定认识的，迎角也是相当的大
而且我记得好像美军A3也是这样起飞的
但A-3火箭助推的图我找不到了
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迎角变大必然意味着阻力变大，速度很难提上去，所以这时就需要额外的火箭或弹射器补充动力。也有少数飞机采用了直升机的原理进行零距离起飞，这也是现在最普遍被采用的方法。或者有些滑翔机（或滑翔伞）会在山坡上起飞，这样起飞距离也很短，但对地形和天气条件的要求较高。
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自行穿墙观看……美帝的军工还是很给力的，后面着陆的时候失败了是因为飞行员过早的启动了反推力火箭，导致还没着陆的时候失速，直接拍在跑道上了。
自行穿墙观看……美帝的军工还是很给力的，后面着陆的时候失败了是因为飞行员过早的启动了反推力火箭，导致还没着陆的时候失速，直接拍在跑道上了。
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回 8楼(AnthraX) 的帖子
好凶残啊 ，火箭助推快速起飞，火箭减速短距降落。
最后那个应该是没有开垂直喷射的火箭才摔下来的。
最后那个应该是没有开垂直喷射的火箭才摔下来的。
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