YY~动车自动刹车减速系统
ecll8032011/07/25极客DIY IP:福建
当前面的动车车速减慢或者因为特殊情况停止运行时,系统自动通知后车减速或者停止。。。可通过GPS(或北斗系统)测算两车的速度以及距离。。。当距离过近时,系统自动启动刹车系统减速或者刹车。同时可以在调度中心显示情况。。。避免因为人为疏忽造成撞车追尾的事故
来自:综合交流区 / 极客DIY
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~~空空如也
qq030711
12年10个月前 IP:未同步
310237
相传这技术已经有了,而且在二代车上有应用 。只是,,,好像不灵光。
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vocal@ルカ
12年10个月前 IP:未同步
310325
如果被雷击中、以目前领先指标八成被击毁
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虎哥
12年10个月前 IP:未同步
310326
这些装置早就有了,不但有自动的,还有一整套规章制度。事故总是发生在一系列的巧合之后,而且往往并不是技术上的问题,解决起来是很困难的。
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立蛋
12年10个月前 IP:未同步
310350
应该还弄点像112 119 120 122这些号码一样,为铁道部专用,甚至滑坡都可以给铁道部电话通知,当然火车异常出现问题时,上边的列车员,乘警,乘客,服务员都可以电话通知。。。以便于 应急。
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jetliao
12年10个月前 IP:未同步
310388
好啊,铁道部再来这么一套常备应急系统,又可以解决一堆公务员工作了。
然后能死人的地方都来这么一套,我们就都公务员了。


技术本身是一个概率问题,把一个不可能万无一失的事情万无一失,想法本身就是官僚主义。

这样惨烈的铁路事故我记得在80年代印度有一次。相向相撞,死伤无数。当时的调查结论记得就是调度员的责任。这个是10多年前看的一本杂志叫《人间灾祸20件》上面的
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yuehan319
12年10个月前 IP:未同步
310498
出了问题就随便提出一些方案,希望大家理解,然后方案带来更大问题,再提出一套新的方案,然后再带来更更大的问题,。。。。。。以此往复,无穷无止。
其实化本归元的话,我觉得问题的出现有其必然性,预防才是关键,真正有用的“防”要比事后所谓的“治”要有用得多。
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陈忠俊
12年10个月前 IP:未同步
310543
大家都步行,就安全咯。最原始的最有效
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玄明
12年10个月前 IP:未同步
310594
回 7楼(陈忠俊) 的帖子
1000年前人们做长途迁徙的死亡率大于1%,是今天交通死亡率的上万倍。

任何先进的技术都不可能保证绝对的安全,只是不断降低安全上的风险。我们所看中的应当是一个趋势与方向,而不是一个孤立的毫无价值的数字。而且天朝向来是一个擅长诞生奇迹的国度,无论多么保险的措施,只要到了某些肮脏劣等的饭桶手里,“万一”就会汹涌而来!
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