涡轮就是给发电机提供动力的啊 要是再用电不是就成了联想永动机了。。。
引用
评论
想到用电来驱动涡轮
现在很多涡轮都是烧燃料的，这么高温很危险。为什么不用电呢？？？
买一个涡轮增压器，把进气口另一端的转子轴接到高压大扭矩的电机上，涡轮的转速问题就用不同的齿轮搭配解决。
不知这样的东西有用否
买一个涡轮增压器，把进气口另一端的转子轴接到高压大扭矩的电机上，涡轮的转速问题就用不同的齿轮搭配解决。
不知这样的东西有用否
当然有啊...电涡喷...模型上用了很久了..
只是这个的效果跟模型用的暴力电机比起来差很多，所以没多少人喜欢玩..
咨询了玩模型的相关人士
模型界有人玩过把涡喷发动机的压气机用电机带动，然后保留燃气部分，这样做出来的就有点喷火的效果，没推力..
但是现在普遍在使用的所谓“电涡喷”，实际上就是涵道机，那个的效率是直接螺旋桨动力的1/6差不多了..
而涡喷的能量是逐级放大的，推力越大，压气机的输入功率也越大，但是如果用电机带动，压气机的功率受限于电动机的功率，如果压气机无法送入更多的空气，涡轮的动力是浪费掉的
只是这个的效果跟模型用的暴力电机比起来差很多，所以没多少人喜欢玩..
咨询了玩模型的相关人士
模型界有人玩过把涡喷发动机的压气机用电机带动，然后保留燃气部分，这样做出来的就有点喷火的效果，没推力..
但是现在普遍在使用的所谓“电涡喷”，实际上就是涵道机，那个的效率是直接螺旋桨动力的1/6差不多了..
而涡喷的能量是逐级放大的，推力越大，压气机的输入功率也越大，但是如果用电机带动，压气机的功率受限于电动机的功率，如果压气机无法送入更多的空气，涡轮的动力是浪费掉的
引用
评论
简单来说..电动机的功率密度不够大,如果让压气机充分满足后面燃烧室的需要,那么电动机需要的体积甚至有可能超过整个喷气发动机的体积,而且燃烧室功率变化的时候,涡轮转速不能随之改变,会导致进气量过大或者过小.当然,这么做的好处就是.....省去了高温轴承,省去了那个高速动平衡转子,也省去了那个需要耐高温的涡轮
引用
评论
电池的储能远不如燃料，电动机的输出也远不及涡喷。
12厘米直径的涡喷，最大输出功率高达40kw，而12厘米的电函道风扇，只能输出几百瓦的功率。
12厘米直径的涡喷，最大输出功率高达40kw，而12厘米的电函道风扇，只能输出几百瓦的功率。
引用
评论
