回 1楼(ehco) 的帖子
飞轮惯性强迫翻转？？更不懂了。。。[s:275]
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读了【关于经典ZVS原理！高手解答】后的一些疑问
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特邀专家EHCO讲得很好，但是小弟还是有一点搞不懂啊。。
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上电瞬间，电源电压流经R1，R2，经过ZD1，ZD2稳压二极管钳位在12V后分别送入MOS1，MOS2的GS极，因此两个MOS管同时开通。
两个MOS管导通后，按我的理解，A、B两点的电压会降至能使D1、D2导通的电压把？ D1D2导通后，吧MOS管G极的电压钳制MOS管截止，两个MOS管应该会同时截止啊，然后两个MOS管同时导通。。。
这个是不是两边的元件性能参数完全相同才会发生的情况啊？？？
按EHCO的说法的话，ZVS的MOS管推挽工作是不是只能 上下有差异才能进行？
特邀专家EHCO讲得很好，但是小弟还是有一点搞不懂啊。。
上电瞬间，电源电压流经R1，R2，经过ZD1，ZD2稳压二极管钳位在12V后分别送入MOS1，MOS2的GS极，因此两个MOS管同时开通。
两个MOS管导通后，按我的理解，A、B两点的电压会降至能使D1、D2导通的电压把？ D1D2导通后，吧MOS管G极的电压钳制MOS管截止，两个MOS管应该会同时截止啊，然后两个MOS管同时导通。。。
这个是不是两边的元件性能参数完全相同才会发生的情况啊？？？
按EHCO的说法的话，ZVS的MOS管推挽工作是不是只能 上下有差异才能进行？