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爲啥不自己做一個實驗來看看呢？電路圖都畫了。
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继灯泡问题后又一脑残问题-------同线双向
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電池有實際材料的誤差，不可能每個都是1.5V整的。
事實上，電池本身的内阻比用電器小，容易導致兩個電池短路燒壞。
事實上，電池本身的内阻比用電器小，容易導致兩個電池短路燒壞。
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参考基尔霍夫电流定律.
假设第一个双灯的问题灯泡完全一致.电池完全一致..那么灯泡电流是相等的..把电路分别拆分可以发现中间导线是分别有正反向同等大小电流.根据电流叠加定律此时中间导线电流为0,两端电势差也是0
两端节点流进电流和流出电流都是灯泡的工作电流,符合电流定律,电路等效为两个电池串联带动两个串联的灯泡.
第二题同理.交流电再怎么变化他是有瞬时值的.一样的电流叠加,节点电流遵循电流定律即可
假设第一个双灯的问题灯泡完全一致.电池完全一致..那么灯泡电流是相等的..把电路分别拆分可以发现中间导线是分别有正反向同等大小电流.根据电流叠加定律此时中间导线电流为0,两端电势差也是0
两端节点流进电流和流出电流都是灯泡的工作电流,符合电流定律,电路等效为两个电池串联带动两个串联的灯泡.
第二题同理.交流电再怎么变化他是有瞬时值的.一样的电流叠加,节点电流遵循电流定律即可
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回 6楼(agckl1456789) 的帖子
交流电流存在瞬时值.用瞬时值计算然后依情况而定..分多种情况..交流电流峰值跟直流比起来是大还是小,都不一样的...
假设公用线路为直流负极,电流向左大小为I,交流电I'=f(t) 那么公用线路应该就是I"= f(t)+I
反之公用线路为直流正 则I"=f(t)-I 实际上依然可以写成加,只是这时候电流参考方向反了.所以为负值
按照这个推论 即使直流电换成交流电 也就是函数相加的关系..
假设公用线路为直流负极,电流向左大小为I,交流电I'=f(t) 那么公用线路应该就是I"= f(t)+I
反之公用线路为直流正 则I"=f(t)-I 实际上依然可以写成加,只是这时候电流参考方向反了.所以为负值
按照这个推论 即使直流电换成交流电 也就是函数相加的关系..
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关于交流那个。。
电池有没有固定点位。。只是提供一个XX伏的电势差而已。。如果一段接在交流线上电压也跟着交流跑。。电流方向回合交流一样。。这时一会发现一个神奇的现象就是虽然交流线路中电流响右但是直流线路中电流向左。。这也是个参考点的问题。。想一想在火车上走路或许就明白了
电池有没有固定点位。。只是提供一个XX伏的电势差而已。。如果一段接在交流线上电压也跟着交流跑。。电流方向回合交流一样。。这时一会发现一个神奇的现象就是虽然交流线路中电流响右但是直流线路中电流向左。。这也是个参考点的问题。。想一想在火车上走路或许就明白了
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